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轨道交通14号线东西通道(浦东段)拓建工程4标工程

监理汇报

上海城建工程建设监理有限公司

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目录

工程项目概况

监理工作内容

05项目工作总结

06后续工作计划

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工程项目概况

本标段为K4+100—K7+800范围,西起民生路站东端头井往东28m,沿浦东大道走向,东至居家桥路西端

头井,穿过巨野路、苗圃路、洋泾港河、崮山略,歇浦略、罗山路、万德路及德平路,通道基坑全长约

1800m,为地下一层行车通道。

其中结合了新建洋泾港桥、两个地铁车站(歇浦路站和龙居略站),龙居略站以东至金桥路总长1460·η的

地面道路。

东西通I

未建通

已建選遒

北面道路段(已建

罗山路出

规划预号线民生路

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工程项目进展

第一阶段:车站端头井及通道主体—-2019年底完成

第二阶段:车站中基坑及高压配电站风机房等主要附属工程2019--2018年完成

第三阶段:盾构推进及出入口工程2018年—2019年

第四阶段:装修工程及轨道交通大系统等安装工程2018--2020年

说明:

东西通逼出

未建通道

E是通道

东西通地

民生路

、E建)

望山出

1日RRRR

税划预留1B号民生路站

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工程周边环境

歇浦路车站周边建筑物:杨浦大桥髙34m,桥墩承台距歇浦路车站3-4「

4805厂军官家属楼距主分机房2.5m

银都大厦距主配电站5m

歇浦路车站深24m

通道D1区

通道D2区深9m

主风机房

深21m

管理大棱及公交框组

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工程周边环境

龙居路车站周围环境:由于受4805厂借地以及交通组织限制(确保双向四车道),且

该段现有路幅较窄,该车站将采用盖挖法施工,施工难度较大。

龙居路车站深23m长300m

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目前项目把控重点

RJP加固

隔水层

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工程安全管理

事前控制

事中控制

事后控制

资格管理

检查记录

总结学习

安全管理

监理指令

销项统计

维稳管理

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工程质量跟踪

二专项方案

通知单

坑变形措施

围沉降措底

工艺标准归类

巡视裣查

基坑淨水措施

设计集查阋

细则交底

应急处程序

组织动态

方案控制

材料管理

检查控制

工管理及分包人员

材进场验

司范标准学习

动态表

材料见证取样

工度检查控制

监理内部检查人员

监理平行检乱

管理工作学习

责表

监分析学习

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风险分析管理

A项目部各风险源清单目录

以安全风险为主,其余风险综合考虑

B危险性较大工程专项检查表

以为业主服务而言:

1、危险性较大工程风险进行详纽汇总

2、各单位对该危险识别、措施等资料

巡视检查问题统计分析

收集,进行内外部交底学习

管理、技术在风险上的应用,运用

D制定应急预案针对性应对措施

预先分析法、经验拍板法、趋势图法进

行分析,以便及时发现风险。

4、同时对投资、市场波动、技术可行

未识别风险詞定管坦预案

性等方面风险提出合理化建议

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