《铁道车辆制动装置及制动新技术》 课件 1.3 自动式空气制动机的基本作用原理.pptx

项目一制动基础知识

任务三自动式空气制动机的基本作用原理;1.压缩机

压缩机是列车空气制动装置的动力源系统，空气压缩机系统能够制造800～900kPa的压力空气，同时具备干燥和过滤的功能。;2.总风缸

总风缸用来储存空气压缩机制造的压力空气，供全列车制动系统使用。同时总风缸设有安全阀，防止空气压力过大。;3.给风阀

给风阀将总风缸的压力空气调整至规定压力后，经自动制动阀充入制动管。;4.自动制动阀

自动制动阀位于机车驾驶室内，是操纵列车空气制动系统的部件。通过它向制动管充入空气或将制动管压力空气排向大气，以操纵列车制动系统产生不同的作用。;5.制动管

制动管是贯通全列车的空气导管。通过它向列车中各车辆的制动装置输送压力空气，并通过自动制动阀控制制动管内压力空气的压力变化来实现操纵列车各车辆制动机产生的相应的作用。;6.三通阀

三通阀是车辆空气制动装置的主要部件。它和制动管连通，根据制动管空气压力的变化情况，产生相应的作用位置，从而控制向副风缸充入压力空气的同时把制动缸内压力空气排向大气，实现制动机缓解作用或者将副风缸内压力空气充入制动缸产生制动机的制动作用。;7.副风缸

自动式空气制动机均设有副风缸，缓解位副风缸储存压力空气，制动时为制动缸输送压缩空气。;8.制动缸

制动缸在制动时将副风缸送来的空气压力变为机械推力。;9.基础制动装置

制动时，基础制动装置将制动缸活塞推力放大若干倍并传递到闸瓦，使闸瓦压紧车轮产生制动作用；缓解时，使闸瓦离开车轮实现制动机的缓解作用。;;;二、三通阀的基本作用原理

3.制动保压位