电力交流专业知识（铁路机车司机培训）.pptx

;;主型交流电力机车技术参数;;;1-2车体部件;1-2车体部件;1-2车体部件;1-2车体部件;1-2车体部件;1-2车体部件;1-2车体部件;;1-3转向架概述;1-3转向架概述;1-3转向架概述;三、转向架的分类;三、转向架的分类;三、转向架的分类;三、转向架的分类;;车体部件

;车体部件

;;;;1-4电机悬挂装置;1-4电机悬挂装置;1-4电机悬挂装置;1-4电机悬挂装置;1-4电机悬挂装置;1-4电机悬挂装置;;1-5轮对装配;1-5轮对装配;1-5轮对装配;1-5轮对装配;;1-7一系悬挂装置;1-7一系悬挂装置;1-7一系悬挂装置;1-7一系悬挂装置;1-7一系悬挂装置;;1-6牵引装置;1-6牵引装置;1-6牵引装置;1-6牵引装置;1-6牵引装置;1-6牵引装置;1-6牵引装置;;;;;基础制动装置

;;1-8二系悬挂装置;1-8二系悬挂装置;;1-9基础制动装置;1-9基础制动装置;1-9基础制动装置;1-9基础制动装置;1-9基础制动装置;1-9基础制动装置;1-9基础制动装置;1-9基础制动装置;1-9基础制动装置;;;1-10撒砂装置;;1-11轮缘润滑装置;1-11轮缘润滑装置;;;1-12接地装置;;;1-13受电弓;;;;;;;;受电弓;主型交流电力机车技术参数;;1-15高压隔离开关;;;;;;;;;1-14主断路器;;;;;;主断路器

;;;;;1-10高压电压互感器、电流互感器;;;;;;;;1-16高压接地开关;;;1-19避雷器;1-19避雷器;1-19避雷器;;1-10高压电压互感器、电流互感器;;;;;;;;;;1-20低压电器;一、电力机车低压电器;电力机车低压电器位置;低压电器的接触器;CJ20系列三相交流接触器;交流接触器结构;低压电器的继电器;

;中间继电器

1.型号及含义

J一继电器；Z一中间；15一设计序号；44—4常开、4常闭；Z一直流控制。

2.作用

用在直流控制电路中，用来控制各种控制电器的电磁线圈，以使信号放大或用一个信号控制几个电器。

3.组成

传动装置：螺管直动式，铁心和线圈布置在继电器中央，衔铁上装有一个手动按钮，以供检查及故障操作使用。

触头装置：8对双断点桥式触头，分别布置在磁轭两侧。根据需要任意组合成2开6闭，4开4闭，6开2闭的方式，但必须注意两个触头盒中的常开常闭接点数应对称布置。

为了防尘和便于观察接点，继电器带有透明的防尘罩。;低压电器的司机控制器;;1-21辅助电路;机车辅助电路从功能上可??分成相对独立的三部分电路：三相辅助供电电路、辅助加热电路和库用电源电路。

1、辅助变流器及辅助供电电路

辅助电动机供电电路由辅助变流器、辅助滤波装置、电磁接触器、自动开关、辅助电动机等组成。;2、辅助变流器

机车设有两组独立的三相辅助电源，每组电源由辅助变流器UA11、UA12（又称作APU1、APU2）、滤波电抗、滤波电容、接触器、自动开关及对应辅机等构成。

辅助变流器UA11、UA12都有变频变压（VVVF）和定频定压（CVCF）两种工作方式，可以依据连接的辅助电动机情况进行设置。

机车正常运行时，辅助变流器UA11工作在VVVF方式，辅助变流器UA12工作在CVCF方式，分别为机车辅助电动机供电。每一台辅助变流器的额定容量是按照独立带整车辅机的情况设计的，因此正常情况下，辅助变流器UA11、UA12基本上以50%的额定容量工作。;3、辅助电动机电路

机车上的各辅助电动机均通过各自的自动开关与辅助变流器连接，除2台空气压缩机外，均不设电磁接触器，使得辅助电动机电路更简化、更可靠。当辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。空气压缩机的起动受电磁接触器的控制，电磁接触器受机车司机控制扳键开关和总风缸空气压力继电器的控制。;4、辅助系统主电路接地保护

在辅助变流器UA11、UA12内部，分别设有1套接地保护装置，进行辅助系统主电路的接地保护。当对应辅助回路发生接地故障时，该辅助变流器实施保护，可将该故障的辅助变流器切除，机车转由另一组辅助变流器对全部辅机供电。

;;辅助电路

;辅助电路

;辅助电路

;辅助电路

;辅助电路

;;低压电器

;;;;;;;;;;;;牵引电机

;牵引电机

;牵引电机

;牵引电机

;;主变压器

;主变压器

;;1-23主变压器;;;;;牵引变流器

;牵引变流器

;牵引变流器

;牵引变流器

;牵引变流器

;;1-24牵引变流器;;;;;风源系统;主型交流电力机车技术参数;;;;;;;;;;;;;CCBⅡ制动机

;CCBⅡ制动机