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顺华能源学院

本科生毕业设计开题报告

设计题目：溶剂型汽车底盘防锈蜡的研制

系名称：化学工程系

专业：煤化工

学生姓名：张煜亮

学号：0901010110

指导教师：高森克

2013年2月13日

一、本课题研究的意义、国内外研究现状和发展趋势

研究的意义

目前国产汽车使用的涂蜡技术处在发展初期。汽车企业使用的底盘防锈蜡大多依赖进口，如批量采用美国PPG公司产品；而国产材料的市场占有率不足10%。为提高汽车防蚀性能，欧美国家在轿车整车装配后，大多设有喷涂防锈蜡的后道工序，对轿车车底外表而喷涂防锈蜡，以提高底盘防锈能力。为此，我们开展了对汽车底盘防锈蜡材料及工艺的试验研究。

国内外研究现状

当前，在国外许多发达国家的汽车在出厂前都己涂敷了防锈蜡产品。汽车防锈蜡的广泛应用使欧洲和美国的汽车寿命平均延长了10年以上。如今，国外产底盘的防锈蜡滴点已达到150℃，防锈蜡中低芳烃含量小于l%，到达了实用与环保的效果。一些发达国家和地区制定了相应的汽车防锈法规，为了保护消费者利益，减少环保方而的压力，对在其市场销售的车辆的防锈水平提出要求。例如德国、意大利、俄罗斯、澳大利亚及北欧地区要求车体表而至少3年或1.0×106km无锈蚀现象，乘用车至少10年无穿孔腐蚀，否则要承担巨大的售后市场维修费用和责任。可见我国汽车防锈蜡的研究和生产则较为落后。

近年来，我国汽车防腐蜡材料参差不齐。虽然部分汽车防腐蜡产品的性能指标己达到国际水平，但与国外同类产品相比还存在差异。国内的上海帕克林公司等数家单位都曾开发过汽车用蜡，并已批量使用。抚顺石油化工研究院近年来开展了汽车用蜡的专题研究，其中底盘防锈蜡已达到德国和日本同类产品的技术规格。此外，我认为应根据我国汽车行业发展趋势，调整喷蜡工艺规程，结合生产实际，提高工装水平，逐步提高喷蜡防锈自动化水平。这也是我们研究课题的意义所在，也是作为祖国高素质人才应有的责任。

发展趋势

如今汽车底盘防锈蜡主要有两种类型:一种是溶剂型防锈蜡;一种是水溶型防锈蜡。溶剂型防锈蜡是用脂肪烃类溶剂与各种添加剂调配而成，性能好且生产工艺简单。但产品中含有大量有机溶剂，有易发生火灾、污染环境、影响人体健康等缺点。随着经济不断发展，发达国家环境保护法规日益严格，目前已有一些国家的某些部门或厂家制定了有关法规，限制含有溶剂的防锈涂料。水乳化防锈蜡具有贮存稳定、气味小施工方便、高效防腐蚀等优点，它实际上是蜡以微小粒径分散于水中的乳液，即乳化蜡。但工艺复杂性能不稳定，还需大量的研究。

综上所述，本课题应侧重于缩短溶剂型防锈蜡的烘干时间和降低烘干温度，以减少能原消耗以及减小火灾隐患，顺应环保趋势才是日后该性质防锈蜡的必然发展趋势。

二、本课题的主要研究内容与主要创新点

主要研究内容：

本课题研究的主要内容是防锈蜡工艺的研究，寻求最佳的复合防锈剂，确定防锈蜡的配方，通过添加高、低温改性剂、防锈剂，助溶剂等添加剂调制的溶剂型汽车底盘防护蜡，具有稳定性好、粘度适宜、蜡膜附着力强、防锈性好、易于啧涂等优点；溶剂型汽车防锈蜡的研究，在高稳定性溶剂油的基础上选择最适合的产品，从而制备出性能稳定，防锈效果好的溶剂型汽车防锈蜡，具有一定的推广和应用价值。

主要的创新点：

（1）提高产品安全度高，对环境污染小，减小对人体健康的影响。

（2）原材料立足国内，价格低廉易得，调和工艺简单，产品性能出众及稳定。

三、进度安排

1-2周实验前期的知识积累，主要查阅资料，了解相关物性，仪器的使用方法并完成开题报告。

3-4周外文翻译。

5-6周实验前期准备，药品、仪器。

7-12周完成实验操作，记录试验数据与试验有关的资料，分析处理实验数据。

13-14周进入论文撰写阶段，排版，装订。期间会阶段性对反应数据进行复核。

15-16周准备答辩。

四、指导教师意见

指导教师签字：

年月日

五、系意见

系主任签字：

年月日