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本发明公开了一种电动汽车冬季驾驶环境的冬季驾驶指数计算方法及系统，其中，方法包括通过确定行驶道路工况，确定热控制指数、底盘控制指数和道路摩擦力指数；将热控制指数、底盘控制指数与道路摩擦力指数融合计算生成冬季驾驶指数，根据冬季驾驶指数优化驾驶扭矩；本发明提高电动汽车控制系统中道路摩擦力计算的精准度与可靠性，本发明控制策略中道路摩擦力计算在更稳定和保守的条件下启动，以确保数值地高度可靠性和准确性；本发明将采用更加全面的计算方法计算冬季驾驶指数，可滤波掉短时间内的道路噪音，以免误测道路摩擦力或控制系统
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117301874A
(43)申请公布日2023.12.29
(21)申请号202311070696.0
(22)申请日2023.08.24
(71)申请人一汽奔腾轿车有限公司
地址13
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