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本发明涉及一种用于运行机动车变速器(10)的方法,变速器具有用于液压油供应的液压系统(12),其包括具有主流(16)和次流(18)的双回路泵(14)、系统压力阀(32)、润滑阀(34)、主回路和次回路,双回路泵在中间连接叠加传动机构(20)并且叠加内燃机的第一转速和电机的第二转速的情况下能由该内燃机和该电机以合成的泵转速(n3)驱动,控制装置(44)在双回路运行状态中在所需主流的目标参量从第一主流目标参量上升到比当前的主流实际参量大的第二主流目标参量时确定由第二主流目标参量和主流实际参量的差产生
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117307710A
(43)申请公布日2023.12.29
(21)申请号202310764386.2
(22)申请日2023.06.27
(30)优先权数据
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