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德隆重型车战略;2;世界五大地区重型载货汽车销售情况及预测;注:统计车辆总质量为6吨以上;世界主要国家载货汽车产量吨位构成比例;6;世界重型汽车体系;主要企业及其中国伙伴;重卡企业扩张与联盟;10;11;1998-2002年中国汽车市场需求结构的变化;2001年中国汽车市场需求结构;1991-2002年中国载货车(分车型)产量变化;;重型车产品结构向大吨位调整,10T以下产品市场份额萎缩,10
-15T以及15T以上部分增长迅速;17;在重卡市场里,随着产品结构向大吨位发展,原重汽三大家面临严峻的挑战,一汽和东风是它们最强劲的对手;;19;(二)影响重型汽车市场的因素;(二)影响重型汽车市场的因素;(二)影响重型汽车市场的因素;(二)影响重型汽车市场的因素;24;(二)影响重型汽车市场的因素;一汽;重型车主要企业竞争能力分析;15T以上重型车行业竞争梯队分布(综合竞争能力);2003年一季度载重15吨和15吨以上重型车市场竞争格局变化;在重型车向大马力、重型化发展趋势下,东风及时调整产产品结构,凭借其康明斯发动机的资源优势,使一汽重型型车霸主地位变成了历史;行业的高速增长给企业带来了发展机遇,但同时竞争也更趋激烈;福田的迅速崛起,说明竞争的核心在于低成本、新产品和快速反应;国外许多著名的厂家都在中国制定了发展计划,并积极与与本地厂家合作;33;34;陕汽未来三年规划目标;红岩未来三年规划目标;维持现有8-15T的产品;加大15吨以上产品的投入,抢占市场份额;换代新车型的引进及开发;39;技术整合;41;核心竞争力规划——每年必须保证4.5%的成本下降;降低外购件的采购成本是成本下降的主要途径;44;45;德隆重型车战略--领导重型车行业有序发展;关键总成战略-变速箱;车桥:成为中国最大的商用车桥供应商;整合中国重汽资源,牵手国际巨头,将中国重汽制造水平与世界并齐;;51
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