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基于DEORL的航空发动机最低油耗控制优化方法，涉及航空发动机控制。1)建立航空发动机的非线性数学模型；2)确定最低油耗控制模式的目标函数和约束函数；3)以DEORL优化计算；4)输出最优控制变量给航空发动机。根据航空发动机的特点，设计DEORL算法，结合Actor‑Critic模型和DQN思想的深度强化学习算法，利用经验回放和目标网络提高算法性能，通过探索性扩展技术实现环境的深度探索和利用的平衡。结合策略梯度和值函数方法，单步更新网络参数，提高算法效率，避免策略梯度算法收敛至局部最优解问题。在
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117217071A
(43)申请公布日2023.12.12
(21)申请号202310893162.1
(22)申请日2023.07.20
(71)申请人厦门大学
地址361005
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