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本发明涉及在辅助下执行转弯时为机动车(10)提供支持。因此,为了执行转弯,在驾驶员辅助系统(20)中提供两种不同的辅助模式(21,22),由该两种不同的辅助模式分别设置用于行驶通过弯道(61)的不同的潜在转弯速度(v1,v2)。在本发明中,提出选择例程,以便使两个潜在转弯速度(vl,v2)之一优先作为行驶通过弯道(61)的额定速度。根据选择例程,例如可以考虑所设置的行驶运行模式(M)。在该选择中,可以附加地或替代地纳入驾驶员的疲劳水平。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117222563A
(43)申请公布日2023.12.12
(21)申请号202280029572.5(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所
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