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灌浆卡子吊装卡子溢流孔出浆四、丽水36-1气田开发项目丽水3制。二、

灌浆卡子吊装卡子溢流孔出浆四、丽水36-1气田开发项目丽水3

制。二、PY4-2/5—1调整项目番禺4—2/5—1调整项目

提拉回接；（d）限弯器的处理；（e）异型法兰软管变径接头的研

防沉板和三通，安装4段新膨胀弯，使油田恢复正常生产；（b）铺

一、“南海盛开单点系泊系统升级改造及移位海上安装服务项目

“南海盛开”浮式号FSOU由中海油（中国）有限公司由—深圳分公司运营，位于中国南海香港东南约230公里的陆丰13—1/13—2油气田，水深大约146米.为了陆丰油田安全可靠的持续生产,和支持未来LF7—2油田(2013年开发）及其他潜在边际油田,公司正在进行将FSOU再延长15年服役期的延寿工作，通过升级单点系泊系统,并安装到新的位置。

项目工作内容包括：拆除一座旧单点系泊系统，中水浮筒和软管系统；新建1座8腿SOFEC新单点系泊系统，新建1座中水浮筒，铺设1条（2段）输油软管.项目完成之际，油田产量由3万桶每天，提升到5万桶,创造了锚系串拖张紧等多项新技术.

南海开拓FPSO替代南海盛开FSOU临时生产，关系到油公司油田产量。原南海盛开号FSOU计划在12年的5月到9月进行坞修延寿，将产生35万方产量损失.为此需要接入油轮临时替代生产，后因故紧急启动南海开拓号非动力定位FPSO替代南海盛开的方案。此项方案的实施填补了国际同行

作业地点为深圳东南约250公里的番禺油田，作业水深为100米大型油田设施特检与延寿项目，历时两年，先后完成7座导管架的检因素，创新的采用膨胀弯下放导向技术，使膨胀弯精下放时精准就位技术的全面提升突破了项目技术难题,让项目取得了成功。图1软管业的技术空白，使海工具有了自主知识产权的油田临时生产解决方案。油田得以顺利持续生产，累计增产

作业地点为深圳东南约250公里的番禺油田，作业水深为100米

大型油田设施特检与延寿项目，历时两年，先后完成7座导管架的检

因素，创新的采用膨胀弯下放导向技术，使膨胀弯精下放时精准就位

技术的全面提升突破了项目技术难题,让项目取得了成功。图1软管

项目技术创新：

（a）锚系串拖张紧技术

（b）单点浮筒湿拖出海；

（c）不使用临时浮筒的锚链提拉回接；

（d）限弯器的处理；

（e）异型法兰软管变径接头的研制。

二、PY4-2/5—1调整项目

番禺4—2/5—1调整项目作业地点为深圳东南约250公里的番禺油田，作业水深为100米。主要作业内容包括：

（a）拆除2段海底膨胀弯，在原位安装1个防沉板和三通，安装4段新膨胀弯，

使油田恢复正常生产；

（b）铺设2条长约1公里的12”软管(各分为2段,每段500米),在油田不停产的情

况下完成软管接入原有海底管线，分别将新建的PY5-1B平台连接至已有的PY5—1A平台、将新建的PY4-2B平台连接至已有的PY4-2A平台;

（c）2次海管清管试压工作；

深圳海油工程水下技术有限公司克服了队伍年轻、海上施工船舶多、项目工期受限、海上潜水作业受新导管架和组块安装影响等困难,最终实现油田停产时间比原计划缩短11天，增产原油47。9万桶（约4000多万美元）；新建两座平台比计划分别提前8天和23天投产，为油田生产作出了重要贡献；该项目的成功也为海工带来良好的经济效益，受到了各方高度评价。

针对海上工程特点，深圳海油工程水下技术有限公司将第一阶段的工期安排在5月份海况良好的时间窗内进行，最大程度降低了船舶待机时间。在油田停产期间,克服陆地工作集中、场地受限、与锚系船交叉作业等困难，同时投入3条饱和潜水支持船，提高了工作效率,最终使油田停产时间缩短11天,保证了油田产量。

从技术找突破。深圳海油工程水下技术有限公司通过狠抓质量控制，实现了所有膨胀弯安装一次成功；通过有效整合国内船舶资源、国外软管铺设设备，以平均2天1条的速度完成了4条软管铺设工作；国内首次采用水下清管技术实现对软管水下清管发球，实现了含防腐剂海水注入，实现了对柔性软管水下清管、测径工作；研究并成功实施了GRAYLOC法兰水下连接工艺/技术。技术的全面提升突破了项目技术难题,让项目取得了成功。

,创造了锚系串拖张紧等多项新技术.南海开拓FPSO

,创造了锚系串拖张紧等多项新技术.南海开拓FPSO替代南海盛

防沉板和三通，安装4段新膨胀弯，使油田恢复正常生产；（b）铺

。主要作业内容包括：（a）拆除2段