物流一卡通信息系统的设计与实现.docxVIP

物流一卡通信息系统的设计与实现 1 车辆的实时监控 对于彩色金属行业来说，每天都有大量的原材料进入工厂，如原有的煤炭、矿石、石膏和其他材料，以及生产商品的氢氧化钠和氢氧化铝等。这两类物资,不但数量大,而且均是较为贵重物资。当前分公司进出厂物资涉及矿业公司、物配中心、计控室、生产运行部、保卫部等。车辆进出,需要进行停车、登记、称重、检验等程序,由操作人员手动录入计算机并使用纸质票据,不仅耗时,而且误差率大,容易滋生人为舞弊行为,给分公司造成重大的经济损失。“物流一卡通”信息系统主要应用于企业的原材料采购及成品销售环节的合同、计划、开票、采样化验、自动计量、结算等核心业务,是企业提高运营效率,降低运营成本,加强自身业务监管,防止“跑、冒、滴、漏”发生,对业务进行实时追踪管理的信息化手段,也是企业决策支持系统DSS及ERP系统的重要数据源头。本系统设计中,对进出厂区的物流车辆进行智能“联锁”控制管理。各大门门岗、采样处、汽车衡、卸货区、装货区等各处都安装有IC卡或RFID信息采集设备,以上各处均为本系统的信息采集源点,各信息采集源点环环相扣,物流车辆必须严格遵守进厂或出厂相关业务流程,若某一流程或环节未完成,则系统拒绝该车辆进入下一流程的工作,以保障进出厂物资安全,有效防范各类舞弊行为的发生。 2 系统介绍 2.1 平台结构的组合 系统平台完全按照“一体化”的原则进行设计,采用一个统一的数据平台,统一的管理使用平台,统一的终端基础软硬件平台,统一的卡片规划平台,使用户的总体投资小,售后服务成本低、升级容易、管理简单。更为重要的是一体化的架构使得系统平台结构关系变为简单,各个应用子系统在同一个平台上进行操作,降低了应用系统的扩展和实施的难度。见图1。 IC卡身份认证系统及管理维护系统贯穿与所有系统始终,使整个平台协作有效运行的基础。规则运管子系统负责车辆厂内作业流程及作业规则的设定与检查,监督。计量检斤系统负责车辆重量的衡量,视频监控系统可以对经过的车辆进行视频监控与拍照。厂门道闸子系统负责监督与管理车辆进出厂作业。质量检验子系统负责屏蔽供货商信息,进行随机抽验,保证质检过程的合法有序。信息管理与报表系统负责各项运输信息管理与维护,负责对日常运输的各项数据按照业务需要进行统计分析,提供直观的管理决策依据。 2.2 主要组成设备 该系统由服务器、工作站、数据存储设备、网络及网络通讯设备(网络扩展器)、IC卡终端设备(读卡器、道闸控制器、入口机、出口机、道闸、地感线圈)、用户IC卡、视频监控设备(摄像机)、语音提示与对讲设备、LED显示设备、岗亭、应用软件、数据库等组成。见图2。 3 系统设计 3.1 远程计量管理系统 计量斤检子系统将充分整合汽车衡等计量设备,结合多种计量防作弊手段,利用分布式网络等技术,构建完善的远程可操控计量管理系统,并且对每个计量点安装多台全方位的视频监控设备,完成计量过程的监控、图像抓拍及计量操作过程的截图,辅助计量操作员完成计量任务,最终实现系统的自动计量和计量员在远程计量中心进行统一调度、分配、接管计量任务。 3.1.1 监控基于平台的业务应用 计量斤检子系统设计思路:建立相对独立的计量系统,实现自动、自助、远程计量,与信息化系统达到无缝对接。 整个系统采用集中管理、分布监控的设计模式,所有的业务数据(数据、语音、图像、控制信号等)通过无人值守机(终端)和软件系统进行就地处理,通过计量专用光纤网络与控制中心进行交互。 系统设计采用三层架构:数据基础层、数据管理层、业务应用层。 1 基础数据层的设计 各计量站点的基础数据包括计量仪表的重量数据读取、监控摄像机的音视频信号采集、红外监测信号采集、语音对讲信号的交互、IC卡和RFID卡的信息采集、仪表状态的指令控制等等,基础数据层作为系统运行的数据支撑,采用就地控制与远程控制相结合的模式设计,提高系统运行的可靠性。 2 业务系统的交互 计量中心服务器是整个系统的核心枢纽,负责整个计量系统的管理、运行、控制以及与信息化系统及其它业务系统的交互。服务器包括数据库服务器、应用服务器、任务管理服务器、存储服务器、流媒体服务器、Web服务器、环境监测服务器等。 3 其他站点 监控中心各计量员通过授权使用业务应用系统,实现远程计量业务操作和远程计量监控。各个业务站同时还包括门卫站、验配站、仓库站等。 三层数据之间通过计量专用光纤网进行信息和数据的传递,同时对计量专网进行网络冗余设计,因为系统的各个业务节点操作均依赖于系统网络,冗余设计后,在线网络故障时,系统自动转入备用的冗余网络运行,同时上报网络故障信息,通知系统管理员及时进行维护和抢修。 3.1.2 视频监控和无人值守机 汽车衡现场设置岗亭,每一个岗亭安装一台无人值守机,进行数据采集、外设控制、录像存储、数据上传等操作,利