隧道突泥涌水应急预案 - 公路与桥梁.docxVIP

55＋882～DK256 55＋882～DK256＋132（出口）构造裂隙弱富水段。该 设备。组织大型安全检查和安全活动，加强安全教育。组织发生突泥 组织机构及职责应急小组成员：组长：***（工区主任）副组长： 速撤离的机械设备，则以人为主，先撤人，直至撤出洞外，保证人员 一、总则 突泥涌水是指地下工程（如隧道）施工中遇到暗河、溶洞、承压水等不 良地质情况发生较大（以上）规模的涌水、涌泥事故，一般以水、淤泥、泥 砂为载体迅速突出，是隧道施工特别严重的地质灾害之一，一般地质条件下 不易发生，但由于其具有较强的隐蔽性和不可预见性，极易造成严重的经济 损失，甚至造成人员伤亡。因此，在地下水、岩溶水发育的软弱破碎围岩隧 道施工中应特别注意。当遇到有突泥、涌水先兆或无法保证安全特别危险时， 现场负责人（如现场领工员、工班长、值班安全员等），应立即组织人员及施 工机械撤离至安全位置，停止施工等待处理。 在地下水发育，围岩软弱、破碎及断层地段的隧道施工时，应采取有效 的超前地质探测预报措施， 提前预知前方围岩地质情况， 根据所测地质情况 预测判断是否具有突泥、涌水可能，防止灾害事故的发生。 若超前探测有突 泥、涌水可能，现场应采取果断施工技术措施， 同时上报监理部、设计院， 设计相应的支护或处理措施， 防止突泥涌水的发生。 当发生突泥涌水时，现场领工员、工班长、值班安全员，应立即组织人 员火速撤离施工现场， 并确保人员全部安全撤离，当发生人员伤亡时，应根 据现场突泥涌水实际情况，在确保抢险人员生命安全的情况下， 及时采取有 效的抢救方案，减少人员伤亡程度，降低灾害损失， 积极组织人力、物力、 财力全力抢险救灾， 处理突泥涌水， 尽快恢复正常施工生产。 二、工程概况 1、工区名称、位置 新建兰州至重庆铁路夏官营 （不含）至广元段 （不含） LYS-3标八工区， 即同寨隧道出口（含 5635m）至青岗隧道进口（含 1912m）段，位于甘肃省陇 南市宕昌县贾河乡，起于宕昌县下尕沟，止于宕昌县油坊沟，线路基本呈西 北向东南走向。本标段起讫里程为 DK250+500~DK258+37，0 线路总长 7.87km。 2、工程所处地区的自然环境 隧道洞身通过的地层主要为三叠系下统板岩夹砂岩及华力西期安山玢岩， 青岗隧道进、同寨隧道出口端均基岩裸露，沟谷、斜坡及坡顶覆盖有第四系 上更新统风积砂质黄土，第四系全新统坡积及滑坡堆积砂质黄土、碎石类土， 1 险地区要设立警示标志和警戒线，严禁非抢险人员的进入。施工至软极参加事故原因的调查、分析，总结经验教训，防止类似事故的再次重后轻”的原则，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。现场采取安处理意见和改进措施，并督促落实。（二）副组长职责：在组长的直Ⅲ级围岩 70%，Ⅳ级围岩 28%，Ⅴ级围岩 2%。 险地区要设立警示标志和警戒线，严禁非抢险人员的进入。施工至软 极参加事故原因的调查、分析，总结经验教训，防止类似事故的再次 重后轻”的原则，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。现场采取安 处理意见和改进措施，并督促落实。（二）副组长职责：在组长的直 三、工程地质 青岗隧道洞身通过的地层主要为下第三系砾岩夹砂岩夹泥岩、泥岩夹砾 岩、泥盆系中统板岩及华力西期安山玢岩，进口端处于基岩风化层内；工点 处的大地构造属于青藏歹字形构造体系，受构造作用影响，褶皱断裂发育， 地质构造十分复杂，工点范围内受区域地质构造作用影响，发育有断层、侵 入接触带及角度不整合接触带，地质构造也十分发育。 同寨隧道洞身通过的地层主要为三叠系下统板岩夹砂岩及华力西期安山 玢岩，出口端基岩裸露，沟谷、斜坡及坡顶覆盖有第四系上更新统风积砂质 黄土，第四系全新统坡积及滑坡堆积砂质黄土、碎石类土；工点处的大地构 造属于青藏歹字形构造体系，受构造作用影响，褶皱断裂发育，地质构造十 分复杂，工点范围内受区域地质构造作用影响，发育有断层、褶皱及侵入接 触带，地质构造也十分发育 青岗隧道隧道位于贾河与巴山沟之间， 两沟切割较深，形成似岛状地形。 隧道通过区地表均为为季节性小沟流，进口端贾河常年流水，流量约 55000 m3/d。隧道区地下水的形成与隧址区的地形、岩性、构造、 气候等多种因素 相联。隧道洞身受多次构造的复合，基岩构造节理发育，岩体相对破碎，为 地下水的贮存运移创造了良好的条件，岩性主要为印支期安山玢岩、下第三 系砾岩夹砂岩夹泥岩及泥岩夹砾岩、三叠系下统板岩夹砂岩 同寨隧道：（ 1）DK247＋ 950 ～ DK253＋ 700 构造裂隙弱富水段，主要岩性为板岩、板岩夹砂岩， 节理裂隙较发育， 预 测单位正常涌水量为 840m3/d〃km， 该段最大涌水量 9660m3/d ，预测主要出 水段在背斜两翼影响带及向斜核部，隧道洞身在 DK251＋ 170 ～ D