集装箱正面吊安全技术操作规程1 - 生产安全.docxVIP

车司机倒车或停车。正面吊在装箱开锁抬起吊架后，拖车方可移动运箱时，必须保证驾驶员的视线良好，严禁超负荷作业。正面吊倒车注正面吊司机有权拒绝吊装。吊装前，应确认所吊大件物品的负荷，严修作业时，必须事先通知驾驶人员不许动车。在进行维修时，必须指集装箱正面吊安全技术操作规程 车司机倒车或停车。正面吊在装箱开锁抬起吊架后，拖车方可移动运 箱时，必须保证驾驶员的视线良好，严禁超负荷作业。正面吊倒车注 正面吊司机有权拒绝吊装。吊装前，应确认所吊大件物品的负荷，严 修作业时，必须事先通知驾驶人员不许动车。在进行维修时，必须指 1、本操作规程适用于正面吊机械操作。 2、遵守“装卸机械司机通用安全守则”中的有关规定，并 执行本安全操作规程。 3、作业前对安全设施（超负荷保护和警报）进行检查试验。 4、正面吊道路行驶： 正面吊道路行驶分两种状态：吊具垂直于车体状态和吊具与 车体形成直线状态。 吊具垂直于车体状态： 4.1.1 此状态适应于空中障碍物较少，且吊具可高举行驶。 4.1.2 吊具的高度应起升到米以上（即一个拖盘加一个超高 集装箱高）方可行驶。 4.1.3 当空中有障碍物，且使用此状态运行时，要根据障碍 物的高度，随时调整吊具高度，并注意地面来往车辆的高度 情况。 吊具与车体形成直线状态： 4.2.1 此状态使用于空中障碍物较多时。 4.2.2 此状态运行要注意臂架的俯仰角度，必须保证吊具不 碰臂架。 4.2.3 此状态行驶，吊具放置的很低，影响驾驶员视线，必 须设专人指挥、引路。 行驶时必须做到： 形成直线状态：4.2.1此状态使用于空中障碍物较多时。4.2吊司机或胎吊队的值班队长。作业中与胎吊保持一定的安全距离并要所处安全意事项：当正面吊装有倒车监视器时，除利用倒车监视器进行观察外 形成直线状态：4.2.1此状态使用于空中障碍物较多时。4.2 吊司机或胎吊队的值班队长。作业中与胎吊保持一定的安全距离并要 所处安全 意事项：当正面吊装有倒车监视器时，除利用倒车监视器进行观察外 4.3.2 正面吊是后轮转向，转弯时要注意后轮周围的情况。 5、装卸作业 正面吊属于装卸机械，不可做为运输工具，吊箱运行最长不 得超过 100 米。 作业中吊箱运行， 驾驶员必须保证良好视线， 保证死角最少， 根据实际情况选择运行方法（前行或倒车）。 在不影响视野和障碍物时，应尽可能将负荷保持在低位置和 臂架最小外伸状态。 作业时，应主动避让轮胎吊的运行路线。 进行危险品箱作业，应严格遵守危险品作业的有关规定，落 实安全作业措施。 在装卸与车体不在垂直位置的集装箱时，要特别注意臂架俯 仰角度，在旋转过程中不得碰大臂。 正面吊停放，除应遵守装卸机械停放“七不准”之外， 大风 天气要远离箱垛停放。 作业完毕，应对机械进行全面检查，做好交接班记录，认真 填写机械当班运行记录。 特殊作业需执行特殊作业规定。 6、禁止项目 ·不准箱上带人升降运行。 ·不准在轮胎吊吊具运行路线内运行或停车。 ，要轻拿轻放，严禁动作过快。正面吊司机应由有经验的驾驶员进行卸火车作业必须使正面吊的前轮与火车车体之间留有足够的安全距离，大风天气要远离箱垛停放。作业完毕，应对机械进行全面检查，做车司机倒车或停车。正面吊在装箱开锁抬起吊架后，拖车方可移动运·严禁超负荷作业，不准提升超过本机械负荷特性曲线所允 许的载荷范围作业。 ，要轻拿轻放，严禁动作过快。正面吊司机应由有经验的驾驶员进行 卸火车作业必须使正面吊的前轮与火车车体之间留有足够的安全距离 ，大风天气要远离箱垛停放。作业完毕，应对机械进行全面检查，做 车司机倒车或停车。正面吊在装箱开锁抬起吊架后，拖车方可移动运 ·不准吊运重心偏移超过规定的集装箱（中心偏移不得超过 40 厘米）。 ·严禁在土地和淤泥地上行驶。 ·过铁路道口或转弯时，车速不得超过 5Km/小时。 ·在道路上的行驶速度不得超过 20Km/小时，不得急转弯和 急刹车。 ·正面吊运行最高时速不得超过 10Km/小时，转弯时不得超 过 5 Km/小时。 ·偏重箱不允许上高。 ·25 吨以上的箱子不允许上四层高。 ·严禁停放在轮胎吊行走黄线上。 ·正面吊禁止从轮胎吊下穿过。 7、装卸火车作业 必须使正面吊的前轮与火车车体之间留有足够的安全距离。 由于正面吊在吊箱起升或下降时不是垂直轨迹，所以在作业 过程中，要控制伸缩杆，保证箱子不碰火车车体内壁。 8、拆、码垛作业 正面吊按照箱位线码垛，最大偏离量纵向不大于， 横向应不 大于。 不同的垛之间，要前后左右对齐。 状态。作业时，应主动避让轮胎吊的运行路线。进行危险品箱作业，来车情况。4.3.2正面吊是后轮转向，转弯时要注意后轮周围的吊司机或胎吊队的值班队长。作业中