隧道管棚技术交底 - 公路与桥梁.docxVIP

收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交架子队技术主管，节钢架用M24× 收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交架子队技术主管， 节钢架用M24×60螺栓连接。为保证拱架的稳固，拱架间按环向 或间歇注浆，但间歇时间不能超过浆液胶凝时间，以保证管棚刚度并 推进压力顶进钢管。接同样的方法继续加长钢管至设计长度。用小钻 施工单位： XXXXXXX 技 术 交 底 书 ZT1101JL11 -03 编号： 主送单位 工程名称 隧道 页 数 工程部位 第 1 页 共 17 页 管棚施工 交底内容： XXXX 隧道隧道管棚施工 1 编制依据 （ 1）XXXX 隧道设计图； （2 ）双线隧道复合式衬砌参考图； （3 ）双线隧道防排水及辅助工程措施参考图； （4 ）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010）； （5 ）《高速铁路隧道施工技术规程》（Q/CR9604-2015）； （6 ）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（ TB 10304-2009）； （7）XXXXX 隧道工程作业指导书及隧道工装作业指导书。 2 工程概况及设计参数 2.1 工程概况 XXX 隧道位于 XXXXXXXXX ，隧道位于 XXXX ，属低中山区。进口里程 DK141+366 ， 出口里程 DK147+389 ，全长 6023m ，为单洞双线隧道，隧道内线间距 5.0m。隧道最大埋 深 527.2m。隧道开挖采用钻爆法施工工艺、 衬砌类型采用线间距 5m 的单洞双线复合式衬 砌， 超前支护采用大管棚、 超前小导管及超前密排小导管。 本交底适用于 XXXX 隧道正洞、 附属坑道超前大管棚、 超前中管棚的施工，设计施 作里程详见表 1。施工前根据超前地质预报和现场实际情况确定的围岩级别进行施作。 编制： 复核： 审核： 签收： 年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交架子队技术主管，一份留存指挥部备查，并办理交接手续。 的安定性、凝结时间均应合格，当含有较高可溶性硫酸盐的地层或地底部环形支撑拱架4道（间距25cm），在拱架上铺设木模板。底 的安定性、凝结时间均应合格，当含有较高可溶性硫酸盐的地层或地 底部环形支撑拱架4道（间距25cm），在拱架上铺设木模板。底 定。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。（3）严格控制钻 隧道页数工程部位第16页共17页管棚施工钻机和注浆泵由专人负 序号 附注 施工单位： XXXXXXX 技 术 交 底 书 ZT1101JL11 -03 编号： 主送单位 工程名称 隧道 名称 1 页 数 隧道 工程部位 表 1 XXX 隧道管棚施工里程 起屹里程 起点里程 终点里程 DK137+379 DK137+409 管棚长 度(m) 30(洞口) 超前支 护措施 大管棚+ 小导管 第 2 页 共 17 页 管棚施工 材料 规格 1、正洞大管 棚施工部位 李家 店隧 道进 口 2 DK137+409 3 DK137+425 4 DK141+920 DK137+425 DK137+500 DK141+970 91(洞身) 50(洞身) 超前小 导管 超前密 排小导 管 为拱部 140 大管棚： 度，管间距为 φ108mm 40cm ；2、李 ×6mm 家店隧斜井 热轧无缝 其辅助坑道 钢管； 口大管棚施 工部位为拱 部 120 度，管 间距为 40cm。 2.2 设计参数 2.2.1 超前大管棚设计参数： ① 导向管： 外径φ140mm，壁厚δ=5mm 热轧无缝钢管， 长度 1m，环向间距 400mm。 ② 管棚钢管：外径φ108mm ，壁厚δ =6mm 热轧无缝钢管。 ③ 导向墙 洞口及洞身明暗分界处超前大管棚导向墙：采用 C20 混凝土，截面尺寸为 1m ×1m。 洞身超前大管棚在工作室内施做导向墙， 纵向长度 1m，采用 C35 混凝土， 高度 50cm （Ⅶ标段只有衬砌类型 VC-1 内设置），拱墙 180°设置。 ④ 倾角：外插角 1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ⑤ 注浆材料： 水泥浆液，水灰比：1:1 （重量比） ⑥ 管棚设置范围：拱部 140°范围； ⑦ 长度： 见隧道架子三队六工班隧道管棚施工一览表(表1)； ⑧ 设置洞身超前大管棚地段最后一环管棚长度根据实际情况设置，但不得大于 40m， 其余管棚长度按 40m 计。 编制： 复核： 审核： 签收： 年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交架子队技术主管，一份留存指挥部备查，并办理交