隧道钢架安装技术交底 - 建筑资料.docxVIP

锚杆等措施加强支承。⑶钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接设槽钢以增加基底承载力，为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架安装纵向连接筋挂钢筋网复喷混凝土围岩监控量测2.1钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。根据测设的位置，各单位工程名称分部工程名称 锚杆等措施加强支承。⑶钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接 设槽钢以增加基底承载力，为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在 钢架安装纵向连接筋挂钢筋网复喷混凝土围岩监控量测2.1钢架安 装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。根据测设的位置，各 单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 施工单位 交底日期 第十三架子队 2012/3/6 钢架 里 程 交底地点 沪 昆 客 运 专 线 贵 州 段 工 程 技 术 交 底 书 工程名称：沪昆客专贵州段工程 施工合同段： CKGZTJ-5 编号： 小冲隧道 支护 DK614+310 ～ DK615+063 第十三架子队会议室 新建铁路沪昆客专贵州段 CKGZTJ-5标小冲隧道 DK614+325～ DK614+560（Vb 级），DK614+560～ DK614+645（IVa 级） , DK614+645～ DK614+785（Ⅲa 级）， DK614+785～ DK615+830（IVa 级），DK614+830～DK615+043（Vb级）复合型 围岩初支钢架交底内容： 一．技术要求 (1)Vb 级围岩采用 I20b工字钢;IVa 级围岩采用格栅钢架； Ⅲa 级围岩无 钢架，钢架从集中加工厂运输回来前应检查： a. 钢架的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 b. 每榀钢架放在水泥地面上试拼， 周边拼装允许误差为±3cm，平面翘 曲允许偏差应为 2cm。 c. 钢体表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀，有缺陷的钢架禁止 使用。 (2) 钢架在开挖或初喷混凝土后及时架设。 (3) 钢架安装允许偏差：钢架横向位置和高程的允许偏差为±5 cm， 垂 直度为±2°。 (4) 采用分部开挖法施工时，钢架拱脚应打设锁脚锚管，Vb 级围岩采 用 Φ42 无缝钢管，长度 4.5m；IVa 级围岩采用 Φ22 螺纹钢， 长度 4m。上台 阶左右拱脚各使用 2 根，下台阶左右墙脚各使用 2 根，下半部开挖后仰拱钢 架应及时落底。 (5) 钢架应与喷混凝土形成一体， 钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填 钢架背后用喷砼填充密实。钢架纵向连接采用Φ22钢筋连接，环向，以增强其联合支护的效应。⑷喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀，有缺陷的钢架禁止使用。(2)钢密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。 钢架背后用喷砼填充密实。钢架纵向连接采用Φ22钢筋连接，环向 ，以增强其联合支护的效应。⑷喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间 裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀，有缺陷的钢架禁止使用。(2)钢 密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。2.2施工要求⑴钢架应 中线标高测量 钢架预拼 加设鞍形垫块 与定位锚杆焊连定位 设锁脚锚杆锁定 密实；各种形式的钢架应全部被喷混凝土覆盖。 (7) 纵向连接筋为 Φ22 螺纹钢，环向间距 0.5m。 二. 施工工艺流程 隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、 径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定， 钢架之间铺挂钢筋网， 然后复喷混凝土到 设计厚度。钢架施工工艺流程图下图。 初 喷 定位锚杆施工 清除底脚浮碴 钢架加工、质量验收 分部安装钢架 安装纵向连接筋 挂钢筋网 复喷混凝土 围岩监控量测 2.1 钢架安装 钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。 根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各 节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上， 安装前应清除各节钢架底脚下的 虚碴及杂物。同时每侧安设 2 根锁脚锚杆将其锁定，底部开挖完成后，底部 下图。初喷定位锚杆施工清除底脚浮碴钢架加工、质量验收分部安装用分部开挖法施工时，钢架拱脚应打设锁脚锚管，Vb级围岩采用Φ 下图。初喷定位锚杆施工清除底脚浮碴钢架加工、质量验收分部安装 用分部开挖法施工时，钢架拱脚应打设锁脚锚管，Vb级围岩采用Φ 喷混凝土应尽早进行“早喷锚”，复喷混凝土应在量测指导下进行， 钢架安装纵向连接筋挂钢筋网复喷混凝土围岩监控量测2.1钢架安 初期支护及时跟进， 将钢架全环封闭。 Ⅴ级围岩需在拱部钢架基脚处设槽钢 以增加基底承载力， 为保证钢架位置安设准确， 隧道开挖时在钢架的各连接 处预留连接板凹槽。初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板 （和槽钢）位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间 有较大间隙应每隔 2m用砼