耐候钢表面锈层稳定处理技术施工工法.pdfVIP

耐候钢表面锈层稳定处理技术施工工法 1 前言 钢桥作为金属材料结构，抗腐蚀设计是不可回避的技术问题。由千桥梁腐蚀损坏造成的 韦故频发，维修加固或改建腐蚀破坏的桥梁花费了大星的人力与资金。尽管从涂装部位、腐 蚀环埮到涂层配套体系均有明确严格的规范规定，然而反复的涂装不仅提高了钢结构使用的 费用， 还衍生了人盘维护后续工作。 无涂装耐候钢在桥梁建设中的应用，有效减少了后期养护维修的工作量及后期涂装对运 营铁路的影响，提高了钢梁段桥在全寿命周期内的经济性和环保性。中铁六局栠团有限公司 在延崇高速公路上跨大秦铁路及京新高速公路工程施工中，以 “ 延崇高速公路上跨大秦铁路 “ 一 及京新高速双转体钢－ 混混合连续梁施工技术研究 课题研究为依托，研发出 套适用千高 速公路耐候钢桥快速稳定锈层施工技术，解决了常规耐候钢锈层形成周期长、绣液流挂现象 严症等问题， 并在应用过程中取得了良好的效果， 现总结成工法。 2 工法特点 2.0.1 本工法对耐候钢锈层稳定化处理无需进行表面氧化层进行抛丸处理， 减少施工工序， 节约施工周期及成本。 2.0.2 通过本工法处理后， 免涂装耐候钢表面可在 5~7 天形成致密稳定锈层， 减小锈层生成 周期，提商锈层生成质酰； 3 适用范围 本工法适用千各种环境下的免涂装耐候钢箱梁锈层稳定化处理，可有效降低免涂装耐候 钢裸露使用初期造成的环境污染问题。 4工艺原理 耐候钢是介千i许通钢和不锈钢之间的低合金钢系列， 由忤碳钢添加少帚Si、 Mn、 Ni、 Cu、Co、下等耐腐蚀兀素而成，耐候钢在使用过和中表面形成致密和附若性很强的保护膜， 1 阻碍锈蚀往里扩散和发展， 保护锈层下面的基体， 以减缓其腐蚀速度， 达到 “ 以锈防锈 ＂ 的 H的。 本工法通过钢箱梁吊装至桥位存梁支架后进行喷涂处理剂，利用不同元素之间电位的差 异性，促使不同元素之间快速发生氧化—还原反应，在金屈基体表面形成富含耐蚀合金元素 的氧化层，避免了大量水液的喷洒以及强氧化剂Fe3+的产生，致密锈层生成时间为5~7天， 减缓或阻碍锈液流挂现象的出现， 录大限度降低耐候钢锈层对周边环埮的影响， 绿色环保。 表 促锈剂作用下耐锈钢锈层生成机理 序号 反应过程 电位差 1 Ni2+ + 2e- 一 Ni 巾0 = - 0.25V 2 Ti2+ + 2e- 一 Ti (I 0 = - I .75V 3 Co2+ + 2e- -co 巾0 = - 0.277V 4 Fe2+ + 2e- —► Fe 小0=-0.441V 5 Cu2+ + 2e- - Cu 中0 = 0.345V 5 施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 施工准备 耐候钢表面消理