浅析电动车火灾成因和预防对策.docxVIP

第 1 第 1 卷 第 19 期 105 马俊忠 （潮州市消防支队防火监督处，广东 潮州 521000） 摘要：随着城市电动车保有量的增加，电动车火灾事故频发且大多造成严重财产乃至人身安全损失。电动车火灾事故频发原因是多方面的，本文认为，预防电动车火灾，需要国家进一步完善产业规范制度管理、消防部门加强宣传教育引导示范及监督管理作用、社区厂房按照辖区实际需求提供公共服务出台细化管理措施、电动车主自主提高安全防范与规范使用意识，提升自主应对火灾突发情况能力。 关键词：电动车；火灾；预防 中图分类号：U492.8 文献标识码：A 文章编号：2096-6164（2019）19-0105-02 随着城市快速发展，人口大量涌入，城市交通压力的日趋增大，电动车因其轻便，节能，省力，节时日益成为人们的出行选择。近年来，随着电动车特别是电瓶车居民保有量的日渐增加，各类各样的安全事故也呈显著上升趋势。在电瓶车各类安全事故中，因火灾引起的事故与非法驾驶引起的交通事故无论是在数量上还是严重性上都可谓是并驾齐驱。电动车火灾事故频发，对消防工作的展开提出了新的挑战，在电动车保有量急速增加的现实状况下，如何更好开展消防工作，提前预防、提早干预、及时止损因电动车火灾所引起的事故，成为消防工作的重要构成，本文试以电动自行车为例，通过分析电动车火灾的主要成因， 来提出具针对性的消防工作开展的对策建议。 电动车火灾主要成因 无论是电动汽车还是电动自行车，发生火灾的原因都可以归结为主客观两方面 ： 就客观方面而言 ：首先，电动车本身就是一种新兴产物，市场的巨大占有量并不意味着相应技术指标的成熟。从电动车行业自身发展历程来看，在国家新能源政策扶持下，电动车行业快速发展的过程中也日趋暴露出电动车技术发展不成熟、行业规范不完善、产品质量监管较难等问题，在这其中，因产品质量特别是电池质量参差不齐导致的重大安全隐患，成为电动车火灾事故频发的主观原因之一。其次，城市现有充电设施与电动车停放场地总量，特别是居民区内充电设施与停放场地总量并不足以满足居民飞速增长的用电需求，在限定的存放空间内大量电动自行车密集存放，同时充电，安全隐患必然大幅提升，而无法停放在固定存放空间的电动自 行车主必然选择将车带回家中存放并充电，尽管经过相关部门长期的宣传、管控，在家中存放电瓶车及充电的现象虽然有所减少，但并未彻底根除，因家中充电导致火灾的相关新闻常见诸报端。 就主观方面而言 ：相当部分的电动车主安全意识淡薄。在日常保管电动车过程中存在不规范行为，私拆滥改电动车的现象较为普遍，有的自行加装改造电池、使用不相匹配的充电器进行充电，或是在充电区域内随意拉接私人电线进行充电，上述行为均为电动车内部短路引发火灾埋下隐患。在日常使用电动车过程中存在行为失当现象，道路上超速超载屡见不鲜， 此类行为会加速电动车电池与轮胎的损耗，大幅增加事故发生概率。在危险事故发生时举止失措，特别是在电动车突发火灾事故时，大部分电动车主不能及时采取合理自救措施遏制火灾蔓延，无法妥善处理致产生人员伤亡。大部分社区，厂房等电动车密集场所并未配备足够的电动车消防设施，一旦火灾发生，无法及时进行自救。同电动车保有量的大幅上升相较，部分小区、厂房管理人员尚未意识到电动车安全隐患的危险性与危害性，在相应防灾准备上准备不足。 综上所述，电动车火灾事故的发生有其主客观因 素，两者相互作用，构成了电动车火灾事故的主要成因。 电动车火灾预防对策 针对上述电动车火灾事故成因，就更好开展消防安全工作的需求，从以下几个方面展开工作 ： 推动源头技术革新，防患于未然。将火灾事故防患于未然，需要国家制度规范的统筹把控，进一步细化严格的国家技术标准，规范电动车生产企业的生产 产业科技创新 产业科技创新 2019，1（19）：105~106 Industrial Technology Innovation 作者简介：马俊忠（1980- ），男，回族，河南南阳人，本科，工程师，主要从事消防监督方面研究。 106 产业科技创新 Industrial Technology Innovation Vol.1 No.19 质量把控，落实生产企业的主体责任，出台相应的补贴措施激励电动车生产厂家进行创新探索，特别是在电动车制作材料的可替代性上，鼓励生产企业探索尝试用其它新型环保、耐热，耐磨材料替代现有毒性较大的高分子材料来制作车体，提升电动车车体材料整体的阻燃性、耐燃性鼓励生产厂家持续探索电池能源技术升级，及时进行电动车设计的升级换代，从源头上降低电动车火灾发生的概率。 完善相关法律法规，加强制度治理。地方政府需要出台更为细化长效的管理制度机制。在生产制造环节上，加大对电动车生产企业的监督和惩处力度，提高对电动产业全链条上生产、销售、维护缓解的检查与抽查频次，对