新能源汽车故障诊断技术 项目六 高压不能上电故障诊断与排除.pptx

项目六 高压不能上电故障诊断与排除任务一 高压供电不正常故障诊断与排除 任务导入Task to introduce一辆秦EV纯电动汽车，踩制动踏板数次后并保持，打开启停开关后，仪表点亮正常，ready灯无法正常点亮，蓄电池指示灯、整车系统故障指示灯点亮，此时右侧故障提醒警告灯、EPB故障警告灯、 ESC故障警告灯也点亮。经诊断发现为驱动系统故障，高压不能上电。 任务目标Task Goal了解纯电动车高压系统主要部件；掌握秦EV的高压配电原理；掌握秦EV充配电总成功能；掌握秦EV高压能量流动；具备分析高压预充、主电路工作状态的能力；能正确完成高压供电不正常的故障检测；能正确测量高压系统各电路的信号及电源检测；与小组成员、同学之间能合作交流，协调工作；获得分析问题和解决问题的基本方法；积极主动与小组成员交流、讨论学习成果，取长补短，完成自我提升。 目录CONTENTS高压系统概述01高压配电部件原理01预充电工作原理01 新授PART ONE 01高压系统概述纯电动车高压系统纯电动车高压系统包含动力电池，电机控制器、驱动电机、电动压缩机、PTC加热器等高压部件提供能量。此外还包括一套直流快充充电系统和一套交流慢充充电系统（有的混动车型只有交流充电系统，如比亚迪秦DM、宋DM、帕萨特PHEV等)。所有的高压部件都由动力电池提供电能，通过高压配电系统连接输送电能。概述 01高压系统概述概述V动力电池高压配电箱电机控制器驱动电机空调压缩机PTC加热器低压蓄电池全车低压电路车载充电机V~高压高压高压高压高压高压电机三相线低压充电交流高压直流充电接口交流充电接口图1 纯电动车高压系统结构 01高压系统概述概述图2 秦EV高压系统原理图 01高压系统概述秦EV充配电总成三合一不同车型，高压部件集成度有所差异，秦EV充配电总成三合一由高压系统DC-DC转换器，OBC车载充电机，PDU配电箱高度集成，可以将动力电池的高压直流电供给整车高压电器，也能接受来自车载充电机和其他供给的直流电给动力电池充电。同时还有其他的辅助检测功能，烧结检测，电压检测等功能。概述 01高压系统概述概述图3 秦EV主要高压部件及线束 02高压配电部件原理秦EV充配电总成图4 充配电总成充配电总成充配电总成是指指将车载充电系统OBC、DC-DC和直流充电配电三者合在一起。体积小、重量轻、功率密度大于2kW/L，电池电压范围宽，适用于各种电池电压平台，而且直流充电配电设计可以是选择性的和可定制的。 02高压配电部件原理原理动力电池输出的高压直流电通过充配电总成分配给前电驱动总成控制器逆变成三相可调电压，可变频率的交流电给驱动电机供电，驱动车辆前进。车辆在减速或滑行的时候，电机的反电动势通过电机控制器内的IGBT整流成直流电通过充配电总成给动力电池充电。原理高压的直流电到了充配电总成时同时分开两路，一路供给DC-DC电源转换器，输出13.8V的低压直流电供给低压供电系统。另一路给空调压缩机或PTC供电。接收交流充电口输送过来的交流电，通过内部的升压、整流后给动力电池充电。接收直流充电口输送过来的高压直流电给动力电池充电。秦EV充配电总成 02高压配电部件原理能量消耗 车辆行驶时，动力电池输出高压直流电经过充配电总成。由充配电总成分配高压电源给电机控制器、DC-DC电源转换器、电动压缩机或PTC。能量回收车辆在减速或滑行时，车轮带动电机旋转，此时电机处于发电模式。电机的反电动势经电机控制器中的IGBT整流后经过充配电总成给动力电池充电。交流充电通过交流充电桩输出的电能，通过充配电总成中的车载充电机，车载充电机将交流电升压整流后经过直流母线将直流电传递到动力电池，为其充电。直流充电通过直流充电桩输出的DC 500V电能，通过充配电总成中的直流充电正、负极接触器将电能输送给动力电池总成，为其充电。 02高压配电部件原理图5 高压能量流动原理图 03预充电工作原理预充电工作原理启动车辆或给车辆充电时，为缓解对高压系统的冲击，电池管理器先吸合正极和预充接触器，电池包的高压电经过预充接触器串联的限流电阻后加载到电机控制器高压母线上，电机控制器检测到母线上的电压是电池包电压90%以内时，电机控制器通过动力CAN通道向电池管理器反馈一个预充满信号，电池管理器收到预充满信号后控制负极接触器吸合，断开预充接触器。 03预充电工作原理图6 秦EV高压系统框图 01秦EV低压系统十合一模块介绍e平台的技术十合一控制器解析集成式车身控制器驻车辅助系统模块信息站（蓝牙钥匙）网关控制器总成智能钥匙系统控制器高频接收模块车身控制模块空调及电池热管理控制器引擎音发生器组合仪表显示屏组合仪表组合仪表控制器 01秦EV低压系统十合一模块介绍网关是一种实现不同通讯网络间模块进行通讯的信息转换单元（类似路由器）。