QC_T 1020-2023《汽车驱动轴总成》.pdfVIP

ICS 43.040.50 CCS T21 备案号：XXXX-XXXX QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T XXXXX—XXXX 代替 QC/T 1020—2015 汽车驱动轴总成 Drive shaftassemblyforautomobiles （报批稿） (本稿完成日期：2022.12.13) 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 QC/T XXXXX—XXXX    目 次 前言III 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 符号3 5 技术要求3 5.1 固定节摆角3 5.2 移动节移距和摆角3 5.3 圆周间隙3 5.4 轴向间隙3 5.5 摆动力矩3 5.6 旋转扭矩3 5.7 静态滑移阻力3 5.8 轴向派生力3 5.9 高频滑移阻力4 5.10 传动效率4 5.11 静扭强度4 5.12 扭转刚度4 5.13 似静扭强度4 5.14 扭转疲劳强度4 5.15 耐久寿命4 5.16 密封罩回转膨胀量4 5.17 密封罩密封性4 6 试验方法4 6.1 固定节摆角4 6.2 移动节移距和摆角5 6.3 圆周间隙6 6.4 轴向间隙7 6.5 摆动力矩8 6.6 旋转扭矩8 6.7 静态滑移阻力9 6.8 轴向派生力10 6.9 高频滑移阻力11 6.10 传动效率13 6.11 静扭强度14 6.12 扭转刚度15 6.13 似静扭强度16 I QC/T XXXXX—XXXX 6.14 扭转疲劳强度16 6.15 耐久寿命17 6.16 密封罩回转膨胀量20 6.17 密封罩密封性20 II QC/T XXXXX—XXXX 前  言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替QC/T 1020—2015 《汽车等速万向节及其总成试验方法》，与QC/T 1020-2015相比，除 结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a） 增加了 “驱动轴总成”、 “密封罩”、 “最大摆角”、 “额定扭矩”、 “破坏扭矩”、 “旋 转扭矩”、 “滑移阻力”、 “静态滑移阻力”、 “轴向派生力”、 “高频滑移阻力”、 “传 动效率”等术语和定义（见3.1、3.6、3.9、3.10、3.12、3.15、3.18、3.18.1、3.18.2、3.18.3、 3.19）； b） 删除了 “等速万向节”、“等速驱动轴”、“驱动轴规格”、“万向节规格”、“最大扭矩”、 “