大跨径连续刚构桥温度效应与收缩徐变效应分析的中期报告.docxVIP

大跨径连续刚构桥温度效应与收缩徐变效应分析的中期报告 本次报告主要介绍了对大跨径连续刚构桥温度效应与收缩徐变效应的分析研究进展。首先针对现有桥梁温度效应分析方法存在的一些问题，提出了基于有限元分析的仿真方法。该方法通过将桥梁结构分成多个子结构单元，并采用一个全局参考系，将子结构单元与参考系进行耦合，并考虑桥梁温度分布的影响，建立了完整的温度效应分析模型。接下来，针对桥梁结构收缩徐变效应，提出了高精度全过程模拟方法，将粘弹性徐变模型与有限元方法相结合，在对桥梁结构进行加荷分析的同时，考虑了收缩徐变效应的影响。 通过对已有实例进行仿真分析，得出以下结论： 1. 大跨径连续刚构桥在温度变化的作用下，桥梁结构内部会产生较大变形，桥面板、主梁顶板、主梁底板和横梁的变形值均超过了设计规范的允许值。在温度变化的作用下，桥面板的变形量最大，应该加强其监测与维护。 2. 利用高精度全过程模拟方法可以精确地考虑桥梁结构的收缩徐变效应，可为桥梁结构的疲劳寿命计算提供准确的基础数据。在桥梁结构加荷分析过程中，考虑收缩徐变效应会导致桥梁结构内部的应力分布产生明显变化，值得进一步深入研究和探讨。 综上，本次报告介绍的温度效应分析和收缩徐变效应分析方法可以为大跨径连续刚构桥结构设计和评估提供科学的依据和参考。