变速器常见故障演示文稿.pptVIP

变速器常见故障演示文稿 本文档共25页；当前第1页；编辑于星期一\14点23分 优选变速器常见故障 本文档共25页；当前第2页；编辑于星期一\14点23分 复习 1.变速器的功用 (1)改变传动比 (2)设置倒挡 (3)设置空挡 2.变速器的性能要求 (1)具有合理的挡数和适当的传动比。 (2)具有倒挡和空挡。 (3)传动效率高，操纵轻便，工作可靠，无噪声。 (4)结构简单，体积小，质量轻，维修方便。  本文档共25页；当前第3页；编辑于星期一\14点23分 常见故障 跳档 乱档 挂档困难 异响 漏油 本文档共25页；当前第4页；编辑于星期一\14点23分 维修案例 对于武汉天欣花园异响变速箱的拆解情况 一、故障背景 2008年9月5日武汉天欣花园有一台车辆行驶时异响，随后服务站对进行如下维修： 我站对该车更换了离合器压盘、过桥轴承及衬套。 我站对该车更换了左半轴 我站对该车更换了右半轴。 我站对该车更换了水泵，刹车油，清洗了油路，更换了机油、机滤。并且还更换了行星齿轮及变速箱内所有轴承，右边三角臂球头。 二、用户问题处理 鉴于该用户的车辆已经过多次维修，故障仍没得到妥善解决，商务部技术援助、SQC、PPM一起到服务站现场分析，经过试车，初步确定是变速箱异响。为此，将故障变速箱总成返回XF工厂分析。 本文档共25页；当前第5页；编辑于星期一\14点23分 异响 变速器齿轮的啮合声或轴承的运转声等噪声过大；变速器发出干磨或撞击等不正常的响声。 故障现象 本文档共25页；当前第6页；编辑于星期一\14点23分 故障原因 本文档共25页；当前第7页；编辑于星期一\14点23分 ①变速器齿轮油不足或变质 【齿轮油级别划分】 GL-1 和 GL-2 为低速、低负荷普通车辆用油 GL-3 为中速、中负荷汽车双曲线齿轮油 GL-4 为低速、高扭矩和高速低扭矩的汽车双曲线齿轮油 GL-5 用于高速冲击负荷下为低速、高扭矩和高速低扭矩的汽车双曲线齿轮油 90代表零下10度以上地区全年通用 140代表炎热夏季用油 80W-90 代表零下30度以上地区全年通用 85W-90 代表零下20度以上地区全年通用 85W-140 代表零下20度以上地区全年通用 由更换周期在每辆车随车配备的《客户维修手册》上有明确的规定。 一般首保2000到3000公里。随后一般的大负载的汽车在60000公里时需更换。像轿车一般在80000公里时更换。 本文档共25页；当前第8页；编辑于星期一\14点23分 轴承磨损松旷、疲劳剥落或轴承滚动体破裂。 本文档共25页；当前第9页；编辑于星期一\14点23分 ②齿轮副不匹配或磨损严重，齿侧间隙过大，齿面有疲劳剥落或个别齿轮损坏折断等。 本文档共25页；当前第10页；编辑于星期一\14点23分 ③某些坚固螺栓、变速器操纵机构各连接处松动，拨叉变形或磨损松旷。 本文档共25页；当前第11页；编辑于星期一\14点23分 ④变速器轴的各轴线不平行，破坏了齿轮的正常啮合而发出不正常的响声。 本文档共25页；当前第12页；编辑于星期一\14点23分 ⑤变速器轴弯曲或花键与滑动花键毂磨损松旷、齿轮的轴向间隙过大等。 本文档共25页；当前第13页；编辑于星期一\14点23分 案例回顾 故障原因 在XF工厂将该变速箱在实验室台架上试验，三、四、五档，减速的情况下出现了异响，与车辆上的情况基本一致，故障再现。 拆解变速箱，发现一些问题，图片如下： 四档从动齿轮崩齿 本文档共25页；当前第14页；编辑于星期一\14点23分 诊断与排除 ①若变速器有金属干摩擦声，用手触摸变速器外壳时有烫手的感觉，即为缺油或油的质量不好，应按规定加注或更换齿轮油。 ②若空档时有响声，但踏下离合器踏板后异响消失，一般为第一轴后轴承磨损松旷或常啮合齿轮啮合不良所致；若变速器挂入各个档位都有响声，多为第二轴的后轴承响，此时应更换松旷的轴承。 ③若行驶时换入某档响声明显，即为该档齿轮磨损；若发生周期性的响声，则齿轮个别轮齿损坏。 ④汽车在行驶中若听到变速器内有连续而均匀的响声时，一般为变速器齿轮磨损使啮合间隙增大造成，如果响声轻微，可继续使用。但若听到有敲击声说明轮齿折断或磨损严重，应更换齿轮。 ⑤汽车在行驶中，若某档位出现无节奏而沉闷的“咯唧”声，多半为该档变速拨叉槽磨损所致，应拆检修理，必要时更换损坏部件。 本文档共25页；当前第15页；编辑于星期一\14点23分 漏油 变速器齿轮油从上壳、前后轴承盖或其他部位渗漏，变速箱齿轮油减少。 故障现象 本文档共25页；当前第