汽车理论考研9907年.docxVIP

07 二 1、什么是燃油经济性——加快时间曲线？有何用途？（ 5分） 往常以循环工况油耗Q代表燃油经济性，一原地起步加快时间代表动力性，做出不同参数般配下的燃油经济性——加快时间曲线。依据此曲线确立动力装置的参数。 详细过程：（1）在动力装置其余参数不变的状况下，以不同i。作出C曲线（计算不同i。 时的加快时间和每升燃油行驶公里数，作曲线），可确立最正确主减速器传动比。（2）在不改变发动机的条件下，利用C曲线从数种变速器中选一适合的变速器和一适合的主减速器传动比。（3）还能够考虑不同排量发动机，不同变速器与不同主减速器传动比的动力装置的选定。 2、汽车制动跑偏的原由？为何说简单侧滑的汽车能加剧跑偏？（6分） 原由：（1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等 （2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（相互干预） 后轴侧滑时，FY2=0，前轮地面的侧向反作使劲FY1对证心C的力矩增添了汽车角速度，汽车 在必定条件下可能出现难以控制的急剧转动，进而加剧跑偏。（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，二者相互促使加剧） 3、在剖析汽车平顺性时，对那几个振动响应量进行计算，以确立悬架系统的设计参数？（4分） 车身加快度a（主要指标）、悬架弹簧的动挠度 f（与限位行程 [f d ]相关）车轮与路面间的动 d 载F（影响附着成效，与安全性相关） d 4、汽车动力性的评论指标有哪些？画出拥有四档变速器的汽车动力特征图和驱 动力——行驶阻力均衡图，并说明有哪些共同点与不动点？（6分） 最高车速加快时间最大爬坡度 相同点：(1)D与f、Ft与Fw之间的差值都表示加快能力与爬坡能力（2）都可直接经过图示 确立最高速度（3）均能表现动力性 不同点：(1)纵坐标参数不相同(2)动力特征图中只有滚阻而驱动力——行驶阻力特征图中还有空气阻力（3）动力特征图还能够用于不同车型动力性比较 5、为了保证座椅能对人体敏感的频次进行衰减，座椅的固有频次应知足如何的条件？（6分） 为了保证船只人体的总的加权加快度均方根值av较小，在选择“人体—座椅”系统参数时： （1）第一要保证人体垂直最敏感的频次fs≤4Hz/√2=3Hz（2）在选择固有频次fs时，还 要避开与车身部分固有频次f。重合，防备传至人体的加快度的响应谱出现突出的尖峰。车身部分固有频次f。一般1.2-2Hz范围，于是“人体—座椅”单自由度系统的固有频次选在 . 3Hz邻近（3）若把人体减震成效考虑进去，实质衰减f范围向低频次扩展，所以fs可选高 一些（4）目前泼墨成形坐垫的fs值，有的选在5-6Hz，在适合的阻尼比配合下，仍可保证 4-12Hz处于衰减区 6、汽车稳态转向特征三种种类的行驶特征是什么？有哪几种形式能够判断或表 征汽车的稳态转向特征？评论瞬态响应质量的参数有哪些？（6分） 瞬态转向特征分为三种种类：不足转向、中性转向、过多转向 形式特色：在转向盘保持一固定转角下，迟缓加快或以不同车速等速行驶时，跟着车速的增 加，不足转向的汽车的转向半径R增大，中性转向半径不变，过多转向愈来愈小。 稳态响应参数：稳固性因数、前后轮侧偏角绝对值、转向半径之比、静态贮备系数 瞬态响应质量评论指标：横摆角速度、阻尼比、反响时间、峰值反响时间 7、越野汽车的挂钩牵引力是什么？其表征了什么？（4分） 挂钩牵引力：车辆的土壤推力与土壤阻力之差 其表征了土壤的强度贮备，用来使车辆加快、上坡、战胜道路不平的阻力或牵引其余车辆。 8、在汽车档位的使用中，最经济的驾驶方法？并利用行驶特征图加以说明（6分） 三 1、汽车车厢侧倾时，分局悬架的构造形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试剖析采纳单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，因为车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特征的影响。（12分） 变化形式：保持不变，沿地面测向反作使劲方向倾斜，沿地面侧向反作使劲作用的相反方向倾斜。 影响：上横臂短、下横臂长的双横臂独立悬架，大概上保持外侧车轮垂直于地面。对 汽车稳固特征影响不大。上、下横臂等长的双横臂（单纵臂）独立悬架的车轮侧倾方向与地面侧向反作使劲方向相反，有增大侧倾角（绝对值）的成效，用在前轴增大不足转向，用在 后轴则减少不足转向。单横臂独立悬架在小侧向加快度时，车轮侧倾方向与地面侧向力方向相同，有减少侧偏角成效，用在前车轴减少不足转向，后轴则增大不足转向；但在大侧向加快度时，装有单横臂独立悬架的车厢可能被明显提升，出现“举升”现象，内侧车轮离地， 外侧车轮逆着地面侧向力方向倾斜，侧偏角增大，用在前车轴增大不足转向，后轴则减少不足转向，汽车操控稳固性忽然变差。 2、试从汽车弯道行驶的稳固性剖析说明高速公路拐弯处坡道角的设计原理？（10分） 成立模型 . （刚性汽车稳态转向）假定侧向坡度角β很小