高速列车动力学参数匹配设计方法.pdfVIP

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2023-09-30 发布于四川
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高速列车动力学参数匹配设计方法.pdf

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本发明公开了高速列车动力学参数匹配设计方法，包括如下步骤：根据高速列车的初始等效锥度，将高速列车分为小锥度车辆和大锥度车辆；若为小锥度车辆，通过增大抗蛇行减振器阻尼系数和增大车间减振器阻尼系数，设定小锥度车辆的一系纵向定位刚度，使小锥度车辆的一次蛇行的共振速度和二次蛇行的共振速度均不小于设定常用速度，完成小锥度车辆动力学参数匹配；若为大锥度车辆，通过降低大锥度车辆的等效锥度，降低大锥度车辆在设定常用速度下的蛇行频率，设定抗蛇行减振器阻尼系数和车间减振器阻尼系数，并增大抗蛇行减振器卸荷力，使大锥度

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116822060 A (43)申请公布日 2023.09.29 (21)申请号 202310914097.6 (22)申请日 2023.07.24 (71)申请人西南交通大学地址 610000