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本发明公开了一种基于宏观模型的近信号区混合交通可变限速控制方法,包括以下步骤:对近信号区路段进行功能和长度上的划分;将各路段的交通流信息周期性反馈给控制区域内的车辆;基于宏观模型构建适用于近信号区的混合交通可变限速模型;根据控制目标确定目标函数和约束条件,设计基于宏观模型的混合交通可变限速控制方法;控制设定时间间隔内每一控制路段内的车辆按照计算最优的速度执行速度调节过程。本发明给出了一种在新型混合交通条件下对近信号区混合车群有效控制的可变限速控制方法,为缓解近信号区内信号灯周期性调控和车辆换道带
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116824886 A (43)申请公布日 2023.09.29 (21)申请号 202310872967.8 (22)申请日 2023.07.17 (71)申请人 重庆大学 地址 400044
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