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本发明公开一种轻量化车体结构和轨道车辆，车体结构为双层构造，包括内壁部、内筋部和外壁部，车体结构包括侧顶部，侧顶部中的外壁部的厚度大于内壁部的厚度，在车体结构的断面内，侧顶部的型材厚度由中部向两端逐渐减小，侧顶部中内筋部的内筋密度由中部向两端逐渐增大，且侧顶部两端区域的内筋密度在车体结构的断面内为最大。本发明改变传统内壁部厚度高于外壁部厚度的方式，提升车体垂向刚度，相同性能下轻量化效果更好；同时，改变内筋均匀分布方式，内筋密度由中部向两端逐渐增大，并在车体结构的断面内为最大，改善菱形变形载荷传递
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116811942 A (43)申请公布日 2023.09.29 (21)申请号 202310797125.0 B61D 27/00 (2006.01) (22)申请日 2023.06.
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