CA6140车床套课程设计.docxVIP

目录 序言 1 第 1 章 CA6140 车床套分析 2 零件的作用 2 生产类型的确定 2 零件的工艺分析 2 第 2 章 零件的工艺规程设计 3 确定毛坯、绘制毛坯简图 3 ·选择毛坯 3 · 确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 3 绘制车床套锻造毛坯简图 4 拟定零件工艺路线 4 定位基准的选择 4 加工方法的确定 5 工序的拟定 5 机床设备及工艺装备的选用 6 、加工余量、工序尺寸和公差的确定 8 、 切削用量的计算 12 钻、铰 8mm 孔 21 铣槽 22 铣台阶面 23 时间定额的计算 24 机动时间： 24 辅助时间 24 《 第 3 章 夹具设计 26 《 问题的提出 26 夹具定位方案设计 26 工件在夹具中的定位 26 定位元件的选用 26 定位误差的分析 26 夹紧装置设计 26 夹紧方案的确定 26 , 夹紧力大小的计算 27 夹具体设计 27 夹具方案可行性分析 27 操作说明 28 工件定位 28 工件夹紧 28 致谢 28 参考文献 29 / \ 序言 机械制造工艺学课程设计是我们在学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专为课之后进行的。这是我闪在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练， 因此它在我们四年大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言，我也希望通过这次课程设计对自己将来的工作进行一次适应性的训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力。 由于能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。 第1章 CA6140 车床套分析 零件的作用 题目所给的零件是 CA6140 车床套（见附图一），主要作用是配合装配其他零件。 生产类型的确定 由于本次设计已知是小批量轻小型零件，故在这里不再做技术分析和计算。 零件的工艺分析 该零件需要加工的表面有： ?25H 7 孔 ? 70 外圆柱面及其内外端面、退刀槽 ?45m6 外圆柱面、? 42 外圆柱面 ?31孔台阶面 ? 7 孔 ?13 锥孔 5H 9 槽 ?8H 9 通孔 R5 孔 其中 ?70 外圆内端面对? 45m6 外圆柱面的圆跳动为， ?45m6 外圆柱面对?25H 7 孔圆跳动为， ?31孔内端面对?70 外圆内端面平行度误差为 5H 9 槽对?25H 7 孔?8H 9 孔的对称度误差为。 另外，各加工表面还有一定的公差以及粗糙度要求。 第2章 零件的工艺规程设计 确定毛坯、绘制毛坯简图 选择毛坯 零件的材料为 45 钢，根据生产纲领以及零件在工作过程中所受的载荷情况，选用模锻成型。毛坯的拔模斜度为5 。 确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 由参考文献【1】表 2-10～表 2-12 可知，要确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量，应先确定如下各项因素。 公差等级 由零件的功用和技术要求，确定该零件的公差等级为普通级。 锻件重量 已知机械加工后零件的重量为㎏，由此可初步估算机械加工前锻件毛坯的重量为㎏。 锻件形状复杂系数 对零件进行分析计算，可大致确定锻件外廓包容体的高度、半径，即d=70 ㎜，h=90 ㎜ ? 3.14由公式参考文献【1】（2-3）和（2-5） ? 3.14 m ? d 2h? ? ? 702 ? 90 ? 7.8?10?6 ? 2.7kg N 4 4 tS ? m ? 0.9 2.7 ? 0.33 t m N 由于0.32 ? S ? 0.63 ，故该零件的形状复杂系数属 S 级。 2 锻件材质系数 由于该车床套材料为 45 钢，是碳的质量分数小于%的碳素钢，姑该锻件的材质系数属M 级。 1 锻件分模线形状 根据该车床套的形位特点，选择零件高度方向的对称平面为分模面， 属平直分模线。 零件表面粗糙度 由零件图可知，该零件个加工表面的粗糙度 R 均大于等于? m 。 a 根据上述因素，可查表确定该锻件的尺寸公差和机械加工余量，所得 结果列于下表： 锻件重量/㎏包容体重量/㎏ 锻件重量/㎏ 包容体重量/㎏ 形状复杂系数 S 2 项目/㎜ 机械加工余量/㎜ 高度 90 材质系数 M 1 尺寸公差 1.8?1.2 ?0.6 ～取 宽度?70 1.6?1.1 ?0.5 ～取 宽度?45 1.6?1.1 ?0.5 ～取 宽度?42 1.6?1.1 ?0.5 ～取 孔径?25 1.4?0.7 ?0.7 厚度 1.2?0.9 ?0.3 ～取 公差等级 普通级备注 表 2-11 表 2-13 表 2-10 表 2-13 表 2-10 表 2-13 表 2-10 表 2-13 表 2-11 表 2-13 表 2-11 表 2-13 绘制车床套锻造毛坯简图 由表 2-1 所得结果，绘制毛坯简图如附图二所示。 拟定零件工艺路线 定位基准的选择 基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之