多杆合一设计图及规范标准18页 .pdfVIP

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2023-09-09 发布于河南
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多杆合一设计图及规范标准18页 .pdf

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1.1.1 设计范围 1. 道路交通照明设计 2. 路灯控制柜设计 3. 合杆杆件及基础方案设计 4. 合杆综合机箱设计 1.1.2 采用标准及规范 GB50053-2013 《20kV 及以下变电所设计规范》 GB50054-2011 《低压配电设计规范》 GB50034-2013 《建筑照明设计标准》 GB50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 JGJ16-2008 《民用建筑电气设计规范》 GB50016-2014 《建筑设计防火规范》 GB50057-2010 《建筑物防雷设计规范》 GB50343-2012 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 CJJ45-2015 《城市道路照明设计标准》 GB31832-2015 《LED 城市道路照明应用技术要求》 DGTJ08-2214-2016 《道路照明工程建设技术规程》 DGTJ08-2182-2015 《道路LED 照明应用技术规范》《上海市道路合杆整治技术导则（试行）》 1.1.3 设计原则道路照明灯杆作为道路上连续、均匀和密集布设的道路杆件，应作为各类杆件归并整合的主要载体。主要参照《上海市道路合杆整治技术导则》（试行）。 1. 杆件整合原则 1）道路上设置的主要杆件包括：道路照明灯杆、交通标志标牌杆、信号灯杆、监控杆、路名牌杆、公共服务设施指示标志牌杆、电车杆、公交站牌杆、停车诱导指示牌杆等。 2 ）在综合考虑各类杆件布设要求的前提下，应合杆设施如下：道路照明、交通标志标牌、信号灯、监控、路名牌、公共服务设施指示标志牌等，见下表。常规设施合杆表序号杆件名称应合杆设施 1 道路照明灯杆道路照明指路标志分道指示标志 2 交通标志标牌杆指示、禁令、警告、作业区、辅助、告示、旅游区标志 3 信号灯杆机动车、非机动车、行人信号灯 4 监控杆交通、治安监控 5 路名牌杆路名牌 6 公共服务设施指示标志牌杆车站、地铁指示牌等 7 电车杆电车触线 3 ）在满足业务功能要求和结构安全的前提下，各类杆件应按照“能合则合” 的原则进行合杆。环境监测、扬尘监测、通信设备以及公厕指示牌等设施应利用综合杆设置。 4 ）柱式公交站牌可独立设杆；道路交通可变信息标志、停车诱导等大型门架式或悬臂式结构可独立设置；无道路照明灯杆的中央分隔带上需设置行人信号灯或机动车信号灯的，可独立设杆；其它经论证不具备合杆条件的，可独立设杆，独立设置的龙门架或杆件应与道路环境景观协调一致。 2. 综合杆布设原则 1）综合杆的布设必须满足点位控制、整体布局、功能齐全、景观协调的总体原则。 2 ）综合杆的布设应按照先路口布设区域、再路段布设区域的顺