钢便桥技术交底.docxVIP

技术交底书 工程名称 南湖钢便桥 交底日期 交底项目 交底号 钢桥技术交底 一、编制依据 《马路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 《钢结构施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《装配式马路钢桥多用途施工手册》 《建筑施工手册》 二、桥体构造 （一）上部结构： 1、主桥321型钢段（贝雷梁） 321钢梁段分别采纳横向3组或5组布置方式，每组钢梁设2片钢梁钢梁中 心距为90cll1,每片钢梁用90型支撑架连接，支撑架每31n布置一道。每组钢梁之 间用8#槽钢剪力撑连接，每31n布置一道，在跨中底部设置抗风拉杆。钢梁上设 128桥面横梁，桥面横梁上设H4桥面纵梁，再在其上布置12mm厚花纹钢板作为 桥面板。 2、引桥型钢段 引桥段采纳H450型钢铺设，横向布置11片型钢，其上按40cm间距铺114 型钢桥面横梁，再在其上布置12mm厚花纹钢板作为桥面板。 （二）下部结构： 便桥采纳钢管桩基础，桩径800mm,壁厚8mm；钢管平联采纳D426mm （壁厚 6mm）钢管，剪力撑采纳18槽钢，桩顶横梁采纳2HN450型钢，两侧与路堤桥台相 接。 三、施工方法与工艺流程 施工方法：钢管桩打设，采纳振动锤依次打入，贝雷采纳现场拼装、吊车协 作架设，就位后安装桥面梁系。 施工工艺流程：施工放样一钢桩插打一焊接剪力撑一盖梁安装一桁架拼装一 主梁吊装一横梁安装一纵梁安装一桥面钢板铺装一护栏焊接一完成焊接一结束。 （一）施工放样： 依据设计图图示位置，用全站仪放出钢管桩位置，定出钢便桥中轴线。施工 队应依据图纸对测量班所放的桩位与标高进行复核，复核无误后方可起先施工。 （二）下部结构施工 1、打桩 钢管桩采纳振动锤依次打入。将首节12米长的钢管桩桩头上割出可供吊具 的三角小孔，用70T履带吊将其吊起，对准桩位放下，用履带吊吊起振动锤，液 压夹头夹住钢管桩，初步检验桩体纵横方向垂直度，并设置导向装置，确保桩体 在锤击过程中始终保持垂直。符合要求后，开动锤将桩打入河床中；若钢管桩已 打入预料长度，贯入度仍较大，说明该处土质较差，承载力不满意要求，须要接 着打入，直至贯入度满意要求，即实际承载实力达到要求为止；当桩底遇到硬物 时，桩位易打偏或不垂直，应与时调整后再施打。振动锤打桩，一次性振动不能 超过15分钟。 依据同样的方法将其它桩打设完成。 2、钢管桩纵、横向加固连接 每一桥墩处的钢管桩插打完成后，桥墩均用D426钢管平联焊接，将各桩连接 成整体，保证横向稳定并防止出现不匀称下沉。必需确保锚接质量。 3、打设好钢管桩后，每一桥墩处的钢管桩顶部开一个凹形槽，按设计要求焊 接牛腿钢板，每排三根桩顶槽口要在同始终线并在相同高度上，盖梁采纳两根并 焊的45#H型钢，最终将钢管桩与盖梁焊牢成为整体。 （五）上部结构安装 贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用 桁架销子相互连接接长，该桥第一三联采纳三组贝雷梁，其次联采纳五组贝雷梁, 均用90型支撑架连接。连接桁架的全部螺栓螺帽必需拧紧，桁架销子穿到位后必 需插好保险销。 主梁拼接好后用吊车安放至相邻桥墩上，吊放时应留意吊车的稳定性。放稳 贝雷组后，用限位器将其固定在盖梁上。固定好贝雷组后，将28#工字钢以1.5m 的纵向间距横铺于贝雷梁上作为横梁，用U型螺栓将其固定于贝雷梁上，接着将 14#工字钢以40cm的间距纵铺于横梁上作为纵梁，并用电焊焊接好。然后将12cm 厚的钢板铺在纵梁上，焊牢。最终用48mm的钢管在桥面两侧焊成1. 2m高的护栏。 （六）桥头填土 桥面与施工便道的连接非常重要，桥头填土应略高于桥面，并保持与桥面相 平的距离不得小于两米，以防止上坡车辆给便桥造成挤压推力，从而使便桥扭曲 变形。 三、施工留意事项 1、基坑开挖前应做好排水措施，当开挖后基坑内集水时应与时排开，严禁基 坑长时间浸泡。 2、基坑开挖完成后，必需报工程部验收合格后方可进行下一步施工。 3、钢管桩插入扩大基础部分，应当焊接T形钢筋，T形钢筋采纳梅花形布置, 沿管壁每20cm布置一处。 4、台帽预埋件要用钢筋固定，防止碎振捣时振捣棒触碰预埋件导致其移位。 5、主梁架设完毕后应当用U型螺栓将贝雷梁与工字钢联接坚固。 6、全部焊缝必需饱满，不得有气泡、焊渣等。 7、钢管桩插打时必需保证其垂直度，倾斜度不大于1%,如超出规定范围， 应当拔出重新插打。 8、钢管桩插打完毕后，在管内灌满砂，浸水密实后，用钢板将钢管桩密封, 钢板与钢管桩焊接坚固。 9、警示标记必需采纳反光材料制作。 10、桥头应设置限速标记，载重超过5t的车辆一律不得通过钢便桥，重车通 过钢便桥时时速不得大于15Km/ho 11、护栏两侧应设置救生圈。 四、钢便桥质量验收标准