国际货物运输与保险复习题(内附答案) .pdfVIP

国际货物运输与保险复习题 一、单项选择 1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（ ）。 A ．一般可以单独投保 B ．不能单独投保 C ．可单独投保两项以上 D ．在被保险人同意的情况下可以单独投保 2 ．海洋运输中的运费吨（ ）。 A ．仅指重量吨 B ．仅指尺码吨 C ．重量吨或尺码吨D ．重量吨和尺码吨之和 3 ．期租船由谁负责船舶营运管理（ ）。 A ．买方 B ．卖方 C ．船东 D ．租船人 4. 以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（ ） A ．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员 5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价 值，这种损失属于（ ）。 A ．实际全损 B ．推定全损 C ．共同海损 D ．单独海损 6 ．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（ ）。 A ．我国 《海商法》 B ．《维斯比议定书》 C ．《汉堡规则》D ．《海牙规则》 7 ．航空货运单是（ ）。 A ．可议付的单据 B ．物权凭证 C ．货物收据和运输合同 D ．提货凭证 8．House Bill of Lading 是指由谁签发的单证 （）。 A ．班轮公司 B ．货代 C ．买方的代理人 D ．卖方的代理人 9 ．我国国际货运代理行业的主管部门是( ) A ．交通部 B ．海关总署 C ．外经贸部 D ．民航总局 10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（ ）。 1 A ．预借提单 B ．收货待运提单 C ．已装船提单 D ．倒签提单 11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤 货物（ ）。 A ．15 美元 B ．20 美元 C ．30 美元 D ．40 美元 12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按 （）计收运费。 A ．特种运价 B ．声明价值费用 C ．起码运费 D ．指定运价 13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（ ）。 A ．超长附加费计收 B ．超重附加费计收 C ．两者中择大计收 D ．两者相加计收 14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（ ）支付。 A ．承租人 B ．货主 C ．船东 D ．大副 15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（ ）。 A ．顺签提单 B ．待运提单 C ．过期提单 D ．预借提单 16．在国际贸易中，运输标志的式样和文字一般由（ ）。 A ．买方提供 B ．卖方提供 C ．运输部门设计并刷制 D ．生产经营单位设计并刷制 17 ．合同中数量条款为“500 ／MT 10 ％ MORE OR LESS AT SELLER ’S OPTIONS” 则卖方交货数量为（c ）时，不违反合同。 A ． 400/MT B ． 449 ／MT 或 551 ／MT C ． 550 ／MT 到450 ／MT 之间的任意数量 D ． 600/MT 18．多式联运单据的签发人是 （）。 A ．船公司。 B ．货主 C ．多式联运经营人 D ．收货人 19．汽车运输中的零担货物系指同一货物托运人托运的货物不足 （）。 A ． 3 吨 B ． 5 吨 C ． 8 吨 D ． 10 吨 2 20 ．采用CIF 贸易术语成交，其运输方式适合（ ）。 A ．海上运输（包括内河运输） B ．陆上运输 C ．各种运输 D ．航空运输 21 ．仓至仓条款是 （）。 A ．运输公司的责任起讫条款 B ．仓储公司的责任起讫条款 C ．保险公司的责任起讫条款 D ．货代公司的责任起讫条款 22 ．CIF 贸易术语有多种变形，其目的是 （）。 A ．明确装货费由谁负担 B ．明确卸货费由谁负担 C ．明确风险划分的界线 D ．明确运费由谁负担 23 ．采用FCA 贸易术语，应由（ ）。 A ．买方负责办理运输和保险 B ．卖方负责办理运输和保险 C ．由买方负责办理运输，卖方负责保险 D ．由卖方负责办理运输，买方负责保险 24 ．在国际贸易中，就卖方承担的风险而言 （）。 A ． CIF 比CFR 大 B ． CFR 比CIF 大 C ． CIF 与CFR 相同 D ． 视具体情况而言 25 ．表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是 （）。 A ．正本提单 B ．场站收据 C ．交货记录 D ．大副收据 26 ．门到门（DOOR TO DOOR ）的集装箱运输最适合于（ ）交接方式。 A ．