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舰艇用钢的发展演变 1 国内舰队用钢 船是海军最重要的设备，所有先进的武器都必须安装在船舶平台上。而发展建造舰艇最关键的物质基础就是舰艇用钢。 20世纪50年代以前, 我国舰艇用钢几乎全部依赖苏联进口。1960年苏联停止供应舰艇材料, 促使我国下定决心, 坚持独立自主、自力更生, 依靠自己的力量研制立足国内舰艇用钢。本文简要回顾我国40多年来舰艇用钢的发展演变和使用情况, 并对舰艇用钢的发展提出粗浅建议。 2 我国舰队用钢发展历程 我国舰艇用钢的研制发展, 经历了依赖苏联进口, 仿制和国产化, 自行研制立足国内资源舰艇用钢, 以及舰艇用钢改进提高和研究发展新的舰艇用钢几个阶段。 我国舰艇用钢四十多年来有很大发展。可概括称研制和发展了两代舰艇用钢。 第一代舰艇用钢在20世纪80年代前完成。其特点一是仿制研制和国产化, 二是立足国内资源。20世纪50年代中苏先后签订了“六四协定” (1953年) 和“二四协定” (1959年) 。协定规定苏联向我国有偿转让某些型号舰艇技术和材料设备, 并在国内建造。但是, 到了1960年苏联单方面撕毁协定、撤走专家、停止供应器材。促使我国下定决心、独立自主、自力更生、奋发图强、依靠自己力量使舰艇用钢立足国内, 满足舰艇建造急需。为此, 加速仿制和研制, 攻克技术难关, 使舰艇用钢国产化。仿制研制成功转产鉴定有:921、922、923钢和其配套使用的604、607、608铸钢及925锻钢, 907、917钢等等。从60年代后期就用这些舰艇用钢建造各类舰艇。 立足国内资源是根据当时“要大力开展无镍代用合金钢的研究”的指示和自力更生国产化的方针政策, 自行研制成功无镍铬901、902、903和低镍铬的904等舰艇用钢及配套材料。同时为满足海军装备的发展需求, 还开展了909、402、929钢等及有关配套材料的研究。 第二代舰艇用钢特点是, 首先对第一代有潜力的舰艇用钢进行改进工艺提高性能;其次是研制综合性能更好的舰艇用钢及配套材料。进入80年代, 海军装备有了很大发展, 对舰艇用钢提出了越来越高的要求。我国第一代舰艇用钢由于当时历史背景、技术政策和冶金条件, 研制的无镍铬的舰艇用钢由于自身的弱点, 满足不了现代海军需求。1981年海军明确表示901、902钢停止用于舰艇主艇体。就是大量使用的921系列钢由于当时采用平炉冶炼, 工艺落后, 钢中非金属夹杂物及硫、磷等杂质含量高, 加之十年动乱期间, 质量有一定程度下降, 在潜艇建造过程中, 多次出现质量问题。由于上述原因, 80年代后对第一代舰艇用钢进行改进提高并开始研制新的舰艇用钢。1983年开始对921、922、923钢用电炉冶炼或电炉加炉外精炼, 然后开坯轧制及热处理并进行全面应用研究。1985年完成并通过技术鉴定, 定名921A、922A、923A钢。与其配套的铸、锻钢也相应进行了工艺改进, 并提高了性能要求, 通过了全面鉴定后用于实艇建造。907钢改平炉冶炼为转炉炼钢和新的冶金工艺技术, 经应用研究后全面鉴定, 定名907A钢。1986年开始研制的440MPa级耐海水腐蚀性能和低温性能好的945钢, 1988年8月通过鉴定用于产品。785MPa级VHD402钢及相应配套材料, 经改进工艺提高性能研究, 1992年通过中试模拟结构试验考核, 1993年通过鉴定, 定名980钢, 曾用于重要产品建造。总之, 我国舰艇用钢研制与发展基本上满足了不同时期舰艇建造的需要。 3 水面礁舰队用钢的种类 从60年代到现在主要研制开发水面舰艇用钢有901、902、903、917、945和907A等钢种。这些自行研制的水面舰艇用钢在我国海军舰艇建造中得到了成功的应用。从1964年至今, 已用这些水面舰艇用钢建造了几十种型号舰艇和军辅船。 我国水面舰艇用钢大致可分为三类。一类是无镍铬系水面舰艇用钢, 主要有901、902、903等钢种及配套材料。这类材料由于成分本身的弱点, 其低温性能和耐海水腐蚀性能难以满足现代舰艇建造和使用要求。所以, 80年代后开发研制了第二类, 即镍铬系水面舰艇用钢。我国研制的镍铬系水面舰艇用钢是很有特点的, 不但强度高、低温韧性好、耐海水腐蚀性优良, 而且非调质供应给舰艇建造提供便利。第三类就是低磁性的船体钢用于建造扫雷艇。 4 建造我国最主要罪犯用钢材料 潜艇非耐压壳体80年代前主要用902钢, 80年代后用907A钢。 潜艇耐压壳体于60年代根据当时国情和需要曾先后研制了3种590MPa级不同成分系壳体用钢, 有无镍铬系的909钢、低镍铬系904钢和镍铬系的921钢。综合性能是镍铬系的921钢最好, 80年代后经过改进工艺提高性能演进成921A钢。921A、922A、923A钢及其配套材料是我国最主要的潜艇用钢。 为了满足潜艇发展需要,