《汽车自动变速器检测与维修》-教学课件-任务七-八-十 自动变速器大修工艺及流程、自动变速器故障的基本检查.ppt

自动变速器大修工艺及流程 1 任务载体 车辆信息 故障信息 客户信息 自动变速器行驶过程中闯挡 05款宝来轿车，行驶里程12万公里 姓名：王先生 公司职员 2 课程概述 能够独立规范地完成变速系统常规检查 掌握不同品牌、年款车辆的保养规范 能够解答客户关于车辆保养方面的疑问 目标 变速器组装注意事项 变速器拆解的注意事项 变速器的拆解 内容 2 课程概述 变速器的拆解 重点 变速器的拆解 难点 变速器的拆解 3 知识讲解 变速器的拆解 ①将变速器从车上拆下后，使用螺栓将变速器固定到变速器旋转台架上； ②拆下变速器壳体上带密封垫的端盖； ③拆下油底壳；拆下ATF油滤网，并拆下带传输线的滑阀箱； ④拔下制动器B1的密封圈； ⑤拆下自动变速器油泵螺栓，使用M8螺栓拧入油泵螺栓孔内，将变速器油泵从变速器壳体中压出； ⑥将带有隔离管、B2制动器片、弹簧和弹簧盖的所有离合器拔出； ⑦将螺丝刀插入大太阳轮的孔内，别住大太阳轮，拆下小输入轴上的紧固螺栓和调整垫圈；、 ⑧拔出小太阳轮的小输入轴和大太阳轮； ⑨拆卸变速器转速传感器G38；拆下隔离管弹性挡圈和单向离合器弹性挡圈；使用钳子将单向离合器拔出； ⑩拔出带蝶形弹簧的行星架，拆下倒档制动器B1的摩擦片和钢片。 3 知识讲解 变速器拆解的注意事项 ①拆卸下来的零配件必须按顺序摆放，不可乱扔乱放； ②拆卸制动器时应注意每组制动片的安装顺序和方向； ③拆卸小输入轴固定螺栓时，变速器必须处于P挡； ④拆卸单向离合器之前，必须先拆卸自动变速器转速传感器G38。 3 知识讲解 变速器组装注意事项 ①安装时应注意配件的安装顺序，不可漏装、错装和反装； ②离合器和制动器更换新片后，新片应在ATF油中浸泡15分钟以上方可装入； ③对于需更换的制动器或离合器片，应按照原片数量进行安装； ④更换行星架、变速器壳体后，必须对行星架和B1制动器重新调整； ⑤更换油泵、变速器壳体、K1或K2离合器后，必须对K1、K2离合器进行重新调整； ⑥安装自动变速器时必须更换所有橡胶密封圈； ⑦安装离合器、制动器压盘时，必须注意其安装方向。 Thanks！ 自动变速器故障的基本检查 1 任务载体 车辆信息 故障信息 客户信息 自动变速器挂入挡位后无法行驶 05款帕萨特轿车，行驶里程12万公里 姓名：苏先生 公司职员 2 课程概述 能够对自动变速器电控系统进行自诊断 能够对自动变速器外观及电器线路进行基本检查 能够对变速器油液质量及油面高度进行检查 目标 变速器无法行驶的故障原因 变速器基本检查内容及检查方法 01V自动变速器液面高度检查方法 内容 3 知识讲解 变速器无法行驶的可能原因 档位开关又称多功能开关，它的信号是满足车辆起步行驶的必须条件，当驾驶员将换挡手柄放置到D位置时，换挡拉线跟随换挡手柄移动，换挡拉线另一端通过花键连接变速器内部的换挡轴，换挡轴转动并驱动档位开关及阀体内部的手动阀，变速器控制单元通过档位开关所处位置判断此时换挡手柄位于哪一档位。 当档位开关本身损坏或变速器挡杆拉线安装不到位，或者定位不准确便会导致档位开关信号不准确，变速器控制单元无法判别此时所处档位，无法进行相应的控制，因此应对档位开关本身及其连接机构进行检查。 3 知识讲解 变速器无法行驶的可能原因 电控系统是自动变速器的三大组成之一，能实现变速器换挡控制等功能，电控系统包括传感器、执行器与电控单元，当其中某些部位出现问题后也会导致变速器无法正常工作，因此应对自动变速器电控系统进行检查。 3 知识讲解 变速器无法行驶的可能原因 ATF油液是自动变速器能够实现动力连接与传递的重要介质，油面过低或油质太差都可能对变速器液压控系统内部压力产生影响。导致液压控制系统内部阀体滑动位置受限，执行元件结合力过小或无法结合等，从而影响变速器传动系统的正常工作。 若ATF油面低于正常值，可能会导致液压控制系统的阀板中进入空气，系统压力过低，进而引起执行元件结合缓慢、打滑甚至无法结合的情况。 ATF油长期使用不更换则可能导致其密封性能和摩擦性能下降，从而造成液压控制系统内部泄露，油压降低，执行元件摩擦力变小，引起打滑现象。ATF油液中的杂质还可能会引起滑阀卡滞，导致离合器或制动器无法顺利结合和释放，进而不能实现正常挡位变换。