QCT 311-2008汽车液压制动主缸 性能要求及台架试验方法.pdf

DC中华人民共和国汽车行业标准QC/T 311—2008代替 QC/T 311—1999汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法Performance requirements and bench test methodsof automobile brake master cylinder2008-11-01 实施2006-06-04 发布国家发展和改革委员会发布 中华人民共和国国家发展和改革委员会公告2008年　第38号国家发展改革委批准《真空净油机》等296项行业标准（标准编号、名称及起始实施日期见附件），其中机械行业标准255项、电力行业标准31项、黑色冶金行业标准2项、汽车行业标准8项，现予公布。以上机械行业标准由机械工业出版社出版，电力行业标准由中国电力出版社出版，黑色冶金行业标准由冶金工业出版社出版，汽车行业标准由中国计划出版社出版。附件：8项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国国家发展和改革委员会二〇〇八年六月四日 附件：8项汽车行业标准编号及名称被代替标准编号标准名称序号标准编号牵引车和挂车之间气制动连接用螺道路车辆QC/T 79-—-1993289QC/T 79.1—2008旋管总成第1部分：尺寸牵引车和挂车之间气制动连接用螺道路车辆QC/T 79—1993290QC/T 79.2--2008旋管总成‧第2部分：性能要求QC/T 311-1999汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法291OC/T 311-—2008QC/T 564—1999乘用车制动器性能要求及台架试验方法292QC/T 564—2008QC/T 582—1999摩托车和轻便摩托车自动离合无级变速器性能293QC/T 800—2008台架试验方法摩托车和轻便摩托车排气消声器技术要求和试QC/T 235--1997QC/T 235—2008294验方法摩托车和轻便摩托车发动机强化试验技术要求QC/T 61—1993295QC/T 61--2008及试验方法摩托车和轻便摩托车簧片阀式二次空气补给机296QC/T 801—2008构技术要求和试验方法 QC/T 311—2008目次ⅡI前言范围·12规范性引用文件3术语和定义·产品分类·4鲁5性能要求·6试验装置·7试验方法 QC/T 311--2008創言前 本标准是对 QC/T 311一1999 的修订。本标准与QC/T311一1999 相比,主要差异如下：·增加了压差性能、压力冲击、振动性能、清洁度和耐盐雾腐蚀性等试验项目；一用初始建压行程代替了空行程；密封性能中增加了真空密封性、气压密封性;液压密封性中增加了螺纹紧固力矩限定条件;一将低温性能和高温耐久性能合并为工作耐久性试验,对试验条件进行了重新界定；一删除了储存耐腐蚀性。本标准自实施之日起代替QC/T 311-1999。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。本标准负责起草单位：重庆汽车研究所、中国第一汽车集团公司技术中心、宁波安捷制动器有限公司、上海汽车制动器公司、吉林汽车制动器厂。本标准主要起草人：梅宗信、李欣、陈建军、孙伟刚、张玉海。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：-ZB/T T 24—1990;-QC/T 311—1999。1 QC/T 311-2008汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法1范围本标准规定了汽车液压制动主缸的性能要求和台架试验方法。本标准适用于汽车串联双腔式液压制动主缸总成（以下简称液压制动主缸），其他型式的液压制动主缸可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单（不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本适用于本标准。GB/T 10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验(eqv ISO 9227:1990)QC/T572汽车清洁度工作导则测定方法3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1供液腔fluid supply cavity通过供液孔与储液罐相通的腔（参见图1、图2）。在制动解除的瞬间向制动腔供给制动液。3.2制动腔 brake service cavity通过排液孔或残留阀与制动回路相通的腔（参见图1、图2）。在制动过程中制动腔内建立起的液压与同其相连接的回路内的液压相同。3.3补偿孔 compensating hole在缸体（或活塞）上制动腔与储液罐（或供液腔)连通的孔（参见图1、图2）。在制动解除状态下向制动腔补偿制动液或把多余的制动液返回储液罐。3.4中心阀 center valve在活塞上，位于制动腔与供液腔之间的阀（参见图1）。在制动状态下,通过该阀的控制，能够切断制动腔和供液腔的通道;在制动解除状态下,通过