机动车运行安全技术条件-编辑说明.pdfVIP

1 工作简况 1.1 任务来源 GB 7258—2017 《机动车运行安全技术条件》自2018 年1 月1 日起实施，其8.6.6 条规 定 “乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的事 件数据记录系统 （EDR ）；若配备了符合标准规定的车载视频行驶记录装置，应视为满足要 求。”这一规定的主要目的是在乘用车发生碰撞等事故时，管理部门能够准确地确认车辆状 态、分析事故原因，保证事故处理工作的公平公正，维护社会公平正义。考虑到国内乘用车 生产企业的实际状况，在GB 7258 中给予了36 个月的实施过渡期，即自2021 年 1 月1 日 起对新生产的乘用车实施。由于当时国内尚未发布实施汽车事件数据记录系统和车载视频行 驶记录装置的国家标准，故GB 7258—2017 的归口单位全国道路交通管理标准化技术委员 建议工业和信息化部等部委，抓紧组织全国汽车标准化技术委员会等相关标准化技术委员会 制定 《汽车事件数据记录系统》、《车载视频行驶记录系统》等配套的技术标准。工业和信息 化部及时组织开展了上述两项国家标准的制定工作。 2020 年6 月2 日，国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会批准发布了推 荐性国家标准 《车载视频行驶记录系统》（GB/T 38892—2020 ），自2021 年1 月1 日起实施。 与此同时，强制性国家标准 《汽车事件数据记录系统》报批材料于2020 年5 月由工业 和信息化部报送至国家市场监督管理总局 （以下简称“市场监管总局”），市场监管总局按 照规定对标准报批材料进行了审查，并向世界贸易组织 （WTO ）进行了通报；2020 年9 月 22 日，通报工作结束。在标准审查过程中，市场监管总局陆续接到汽车行业协会、国内外 整车企业、检测机构的反映，询问 《汽车事件数据记录系统》标准的发布时间和实施时间， 希望明确该标准实施与GB 7258—2017 的8.6.6 条实施的关系，并建议给予行业、企业预留 足够的准备时间；工业和信息化部也组织全国汽车标准化技术委员会和有关企业对《汽车事 件数据记录系统》标准实施日期进行了研究，建议延期实施该标准及GB 7258—2017 的8.6.6 条。2020 年10 月13 日，市场监管总局标准技术司发函公安部科技信息化局，商请调整GB 7258—2017 的8.6.6 条的实施日期，希望能延期至2022 年 1 月 1 日，与即将发布的 《汽车 事件数据记录系统》标准同步实施。 经公安部科技信息化局、公安部交通管理局与市场监管总局标准技术司沟通，决定通过 标准修改单的形式，明确乘用车事件数据记录系统、车载视频行驶记录系统的具体实施时间 等要求。 1.2 主要工作过程 根据市场监管总局标准技术司与公安部科技信息化局、公安部交通管理局的协调结果， 全国道路交通管理标准化技术委员会组织相关人员开展了GB 7258—2017 国家标准第2 号 修改单的编制工作。 2020 年 10 月2 1 日，标准修改单起草组在征询全国汽车标准化技术委员会相关人员意 见的基础上，形成了标准修改单征求意见稿文本及编制说明。 1.3 主要起草单位和工作组成员 主要起草单位：公安部交通管理科学研究所。 主要起草人：应朝阳、孙巍、穆文浩。 2 标准修改 的编制原则和主要内容 本修改单编制原则是在保证GB 7258—2017 标准整体结构完整性的同时，明确汽车事 件数据记录系统、车载视频行驶记录系统的技术要求，并在实施时间上与即将发布的强制性 国家标准 《汽车事件数据记录系统》保持一致。 本次修改将8.6.6 条中“乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、 制动状态等数据信息的事件数据记录系统 （EDR ）；若配备了符合标准规定的车载视频行驶 记录装置，应视为满足要求。”修改为 “乘用车应配备符合GB ××××× 《汽车事件数据记 录系统》规定的事件数据记录系统 （EDR ）；若配备了符合GB/T38892 规定的车载视频行驶 记录系统，应视为满足要求。”，并将该要求的实施时间由 “2021 年1 月1 日”延期至 “2022 年1 月1 日”。 本修改单总体上是对乘用车事件数据记录系统、车载视频行驶记录系统技术要求的进一 步明确，修改方式为直接引用已发布或即将发布的国家标准，与即将发布的强制性国家标准 《汽车事件数据记录系统》在实施