公路清障救援预案.doc

清障救援应急预案 1 总 则 1.1 编制目的 为提高××公司的清障救援能力，最大限度地减少高速公路的交通延误，缩短封路时间，降低人员和财产损失，特制定本预案。 1.2 编制依据 《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《××省高速公路管理条例》、《××省高速公路突发事件应急预案》、《路政管理规定》、《××市突发公共事件总体应急预案》、《××市突发事件应急预案管理办法》等。 1.3 工作原则 预防为主、科学处理、快速联动、安全高效。 2 组织指挥 2.1清障救援工作领导组： ××公司成立清障救援应急领导组，组长由××担任，副组长由××担任，成员由相关部室负责人组成。负责高速公路清障救援协调指挥及应急处置工作。 领导组下设办公室，设在××站，由××兼任。负责高速公路清障救援应急处置工作。 2.2领导组职责： 1、负责清障救援应急预案的制定和完善； 2、负责各项应急措施的落实； 3、负责各种紧急情况下的组织、指挥和综合协调； 4、负责预案执行情况的定期总结，做出对有关部门、人员相应的奖惩。 2.3 领导组办公室职责： 1、负责信息体系的建立和紧急状态下各类信息的快速传输； 2、负责应急预案执行情况的资料收集、经验总结、宣传报道等； 3、负责各类应急知识的培训、教育和演练； 4、组织落实领导组对应急工作的各项决定、指示等； 5、完成其他日常工作。 3 应急启动标准 3.1 一级启动标准 因地震、泥石流、塌方等自然灾害或其他原因，造成路基塌陷、桥梁毁损，或形成路障，短时间难以恢复通行的；运输剧毒化学品、放射性车辆发生泄漏，致使高速公路无法安全通行的； 发生死亡5人以上特大交通事故造成高速公路无法通行的。 3.2 二级启动标准 运输易燃、易爆、危险品车辆发生交通事故造成高速公路交通中断的；发生特大交通事故，造成高速公路严重堵塞的。 3.3 三级启动标准 高速公路出现浓雾、大雪和沙尘暴等恶劣天气，或雪后路面大面积结冰的；高速公路发生重大交通事故，造成交通拥堵的；收费站发生恶意堵车事件；超限车辆滞留发生堵车。 3.4 四级启动标准 当气象部门发出严重影响行车安全预警信息的；高速公路大范围施工养护可能造成交通拥堵的；在节假日或因附近沿线国（省）道阻塞、中断等其他情况，出现高速公路车流量增大的；高速公路发生一般交通事故，造成交通拥堵的。 4 应急响应程序 4.1按应急启动级别设定为四级、三级、二级、一级四个响应等级。 四级（蓝色）响应。当达到四级应急启动标准时，立即上报路产维护站领导，迅速启动相应的应急预案。 三级（黄色）响应。当达到三级应急启动标准时，立即上报信息监控中心、公司领导，迅速启动相应的应急预案。 二级（橙色）响应。当达到二级应急启动标准时，立即上报路产维护站领导、片区信息监控中心、公司领导、××市人民政府、省高速公路管理局，并迅速启动相应的应急预案。 一级（红色）响应。当达到一级应急启动标准时，立即上报路产维护站领导、片区信息监控中心、公司领导、××市人民政府、省高速公路管理局、省交通运输厅，并迅速启动相应的应急预案。 4.2重大节日和其他特殊条件所需。 5 具体应急措施 5.1雨、雪、雾等恶劣天气的应急措施 5.1.1 雾 天。 1、进入多雾季节，巡查人员加大巡查力度，发现路段有雾后，立即向值班室报告，内容包括起雾的具体区间、能见度、车流量以及雾区内的其他情况，如是否有故障车、是否有施工作业等。同时，巡查车辆开启示警灯、双闪和警报，加强观察，并将雾情及道路状况随时向值班室汇报。 2、值班人员接到汇报后，立即向值班领导和信息监控中心报告，确保信息的及时传递。 3、将雾情快速通报有关收费站和高速交警，通过收费员口头提示，及时提醒驾驶人员“前方有雾，请减速慢行”。同时，在可变情报板发布有关信息。巡查机动班、清障队进入紧急待命状态。 4、当雾区能见度在200米至150米时，配合交警实施间断放行或限速领行的方法，引导车辆安全通过雾区。 5、如出现能见度小于50米以下的浓雾和特浓雾时，配合交警采取入口封路、匝道分流等必要的交通管制措施，禁止车辆驶入雾区。 6、实施和解除交通管制时，由信息监控中心统一通知收费站和各有关单位。 5.1.2 降雪天气。加强恶劣天气信息的收集和传递，同时加强值班备勤和道路巡查，认真做好应对降雪的各项准备工作。 1、辖段出现降雪，巡查人员应及时报告路产维护站值班室，同时加大巡查力度，随时报告降雪情况和路面积雪情况。 2、值班人员进入特殊天气紧急值班状态，认真做好信息传递和解答司乘人员询问等工作。 3、全体人员“以雪为令，见雪归队”。根据值班站长的安排，做好随时封路、分流和处置事故现场的准备。 4、小雪或降雪初期，驾驶员容易麻痹大意或缺乏必要的心理准备，要进行不间断巡查。 5、降雪