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节能与新能源汽车传动技术的发展 林少宏 （广州市机电高级技工学校 510370) 摘要：随着创新驱动发展战略的深入实施，教育和人才改革面临前所未有的新形势、新任务和新要求。以新能源汽车技术发展及人才需求为中心，不断变革创新，超 越自己，力争做新能源汽车技术培训的驱动者。面对世界各国日益严格的燃油消耗和排放法规，世界汽车工业正面临着一场深刻的变革，汽车电动化已经成为不可逆 转的趋势。本文围绕汽车传动系统的核心部件自动变速器或机电耦合系统，叙述了节能与新能源汽车传动技术的必威体育精装版发展进度和发展趋势。 关键词：节能；新能源汽车；传动技术 中图分类号：U469.7 文献标识码： A 随着《中国制造2025》和“互联网+”等国家战略的深入推进， 对于传统的内燃机还是新能源车辆。此外近年来，可替代材料的出 新能源汽车产业在“十三五”期间将出现新的发展高峰。国家层面， 现、自动驾驶以及车联网等技术的不断渗透，都在影响着传动系统 新能源汽车是中国由汽车大国向汽车强国迈进的必由之路；企业层 的变革。 面，新能源汽车已经成为企业占领制高点的必要条件[1]。但在国内 新能源汽车产业取得喜人成绩的背后，依然存在诸多的挑战和困 3 不同驱动力车型其传动技术未来的发展状况 难。目前，国内新能源汽车传动系统在技术先进性、可靠性和安全 新能源传动技术的快速发展，让传统内燃机感受到了压力， 性等方面仍亟待提高。 因此，进行不断改进来提升内燃机技术，再加上成本较低，优势还 是比较明显[3]。在考虑电气化之前，要充分挖掘传统传动系统的潜 1 背景简述 力。然而，如果希望能进一步降低油耗，混合动力和电动传动则是 2017年，国内车市的增速遭遇近年来的首次大幅度“跳水”， 很好的补充。 但新能源车在各类利好政策的扶持下则春风依旧，依然保持高速 目前，如果不配备混合动力的话，传统自然吸气发动机以 增长的发展态势。据中国汽车工业协会发布数据显示，2017年下 4～5速的传动系统是无法达到节能减排相关标准的。以C级及更小 半年新能源汽车生产75.1万辆，销售50.68万辆，同比分别增长2.6 级别的车型为例，只有通过采用小排量直喷涡轮增压发动机并配备 倍和2.7倍。其中2017年8月新能源汽车生产91 303辆，销售 7～9速的自动变速器才能满足法律法规需求。而对于运动型多功能 118 054辆，同比分别增长2.9倍和3.5倍。 车等大型车辆来说，则必须采用混合动力系统才能满足油耗及排放 在上海第4届国际CTI论坛上，顾问委员会主席、德国布伦 的要求。电气化将是未来发展的一个大趋势，因此市场充斥多种解 瑞克工业大学汽车工程技术研究院院长Ferit Küçükay教授在其 决方案是有必要的。 演讲一开始就提到，“作为汽车制造的核心部件，传动系统及变 速器研发领域在此大环境下，面临的不仅是一个巨大的挑战， 4 新能源汽车传动技术未来的发展趋势 同时也是一个巨大的机遇，汽车传动系统的效率及燃油消耗将 无论是HEV还是PHEV对所配置的传动系统都提出了较高的要 在中国汽车市场扮演越来越重要的角色” [2] 。针对新能源汽车发 求。在实现技术提升方面有一个有效的方案是在变速器内集成1～2 展对传动系统带来的影响和挑战，技术发展未来趋势、人才培 个电机，从而实现我们所谓的“主动变速器”，这类变速器有着以下 养等问题仍需进行必要的探究。 的一些特征。 (1)变速器内包含有电机、功率电子装置、执行器、传感 2 目前影响传动技术变革的因素 器、控制器。可以在变速器内将电能转换为机械能从而实现汽 新能源汽车用电动机来驱动行驶，选择合适的电