JB_T 8118.2-2011内燃机 活塞销 第2部分：金相检验.pdf

ICS 27.020J 92备案号：32145—2011中华人民共和国机械行业标准JB/T 8118.2—2011代替 JB/T 8118.2--1999内燃机活塞销第2部分：金相检验Internal combustion engines-Piston pins--Part 2: Metallographic inspection2011-05-18 发布2011-08-01实施中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T 8118.2-2011目次前言范围2规范性引用文件．技术要求.3.1渗碳层深度..3.2硬化层深度3.3外圆表面渗碳硬化层金相组织..3.4内孔表面的全脱碳和贫碳4检验与评定方法4.1取样部位及侵蚀4.2渗碳层深度的测量.4.3马氏体的检验与评定...4:4碳化物的检验与评定4.5内孔表面全脱碳和贫碳的检验与评定5金相组织的分级5.1马氏体的分级。5.2碳化物的分级. JB/T 8118.2—2011前言JB/T8118《内燃机活塞销》分为三个部分：-第1部分：技术条件；-第2部分：金相检验；-第3部分：磁粉检测。本部分为JB/T8118的第2部分。本部分代替JB/T8118.2一1999《内燃机活塞销金相检验》本标准修订时对原标准作了编辑性修改，主要技术内容没有变化。与本部分配套相关的标准有：-JB/T 8118-1997 (2009)内燃机活塞销技术条件。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。本部分起草单位：上海内燃机研究所、安徽金庆龙机械制造有限公司。本部分主要起草人：崔晓蕾、刘治盛、苏晴华。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：-NJ 326—1984;-JB/T 8118.2--1999.11 JB/T 8118.2-—2011内燃机活塞销第2部分：金相检验1范围JB/T 8118的本部分规定了材料为20、15Cr、20Cr或20Mn2钢的内燃机活塞销经热处理后的渗碳层深度和金相组织的技术要求、检验与评定方法以及金相组织的分级。本部分适用于气缸直径不大于200mm的往复活塞式内燃机活塞销渗碳层深度和金相组织的检验。2规范性引用文件下列文件中的条款通过JB/T8118的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本部分。JB/T8118—1997（2009）内燃机活塞销技术条件3技术要求3.1渗碳层深度3.1.1渗碳层深度为过共析层加共析层1/2过渡层。3.1.2渗碳层深度按 JB/T8118-1997中 4.3.2规定。3.1.3渗碳层深度不大于0.6mm的外圆表面，过共析层加共析层之和应占渗碳层深度的25%～70%，并允许不出现共析层。3.2硬化层深度3.2.1硬化层深度为活塞销外圆表面到内部规定硬度值处的垂直距离。对优质碳素结构钢，界限硬度值为550HV0.2；对合金结构钢，界限硬度值为500HV0.2。3.2.2硬化层深度按JB/T8118—1997（2009）中4.3.3的规定。3.3外圆表面渗碳硬化层金相组织3.3.1马氏体按本部分第一级别图评定，1级～5级合格。3.3.2碳化物按本部分第二级别图评定，1级～3级合格。3.4内孔表面的全脱碳和贫碳3.4.1内孔表面不得有全脱碳层。3.4.2内孔表面的贫碳：a）未经渗碳或虽经渗碳但渗碳层仅由过渡层组成的内孔表面，贫碳层深度不得大于0.05mm；b）已经渗碳、淬火，具有高碳马氏体组织的内孔表面不得有铁素体。4检验与评定方法4.1取样部位及侵蚀试样的截取部位应在距端面 15 mm～20 mm处，截取面应垂直外圆表面。试样的截取面经抛磨加工后，用4%的硝酸酒精溶液侵蚀，侵蚀程度以组织全部清晰显示为宜。4.2渗碳层深度的测量4.2.1已经淬火的试样应经退火处理。退火规范按表1。 JB/T 8118.2—-2011表1加热等温钢号温度℃时间 min温度℃时间min冷却条件20 85020空冷15Cr 20Cr 20Mn285015~2065010~20空冷4.2.2试样应在放大100倍下进行测量。4.2.3过渡层起止位置的确定如图1所示。过渡层起始线1/2过渡层过渡层终止线图1渗碳层过渡层起止位置示意图（100×）4.3马氏体的检验与评定马氏体的检验应在放大500倍下进行。检验部位是在从表面起的一个视场深度范围内，对照本部分第一级别图评定。4.4碳化物的检验与评定碳化物的检验应在放大500倍下进行。以最差视场对照本部分第二级别图评定。4.5内孔表面全脱碳和贫碳的检验与评定4.5.1’内孔表面全脱碳和贫碳的检验应