HJ 3-1993汽油机动车怠速排气监测仪技术条件.pdf

HJ中华人民共和国行业标准HJ/T 3--93汽油机动车急速排气监测仪技术条件Gasoline-fueled motor vehicles--Exhaust emission analyzer-Technical specifications1993-12-01实施1993-06-30发布国家环境保护局发布 中华人民共和国行业标准HJ/T 3--93汽油机动车怠速排气监测仪技术条件Gasoline-fueled motor vehicles--Exhaust emission analyzer-Technical specifications一氧化碳分析仪-一技术要求》。本标准参照采用了国际标准ISO3930《道路车辆一1主题内容与适用范围本标准规定了汽油机动车及发动机（含汽车及摩托车）怠速排气污染物监测用一氧化碳（CO)及碳氢化合物(HC)监测仪的技术要求和试验方法。本标准适用于汽油机动车急速排放物监测用不分光红外线型CO及HC排气监测仪（以下简称“蓝测仪”)。2 引用标准GB5181汽车排放物术语和定义GB11606分析仪器环境试验方法3性能要求3.1监测仪额定工作环境及参比条件3.1.1额定工作环境环境温度5~40℃相对湿度20% ~90%大气压力86. 0~106. 0kPa电源AC 220±22V/50±1Hz3.1.2参比条件环境温度25±2℃相对湿度45%~75%大气压力86. 0~106. 0kPa源AC 220±22V/50±0.5Hz3.2漂移按5.1的规定进行试验，零点和量距的漂移应在该档满量程的士3%以内。3.3准确度3.3.1对于 CO分析仪,按5.2 的规定进行试验，每个档位的准确度应在满量程的士3%以内。3.3.2对于 HC分析仪，按 5.2 的规定进行试验，每个档位的准确度应在满量程的士5%以内。3.4重复性3.4.1按5.3.1的规定进行试验，重复性应在该档满量程的士2%以内。3.4.2按5.3.2的规定进行试验，重复性应在满量程的士2%以内。3.5量程转换误差按5.4的规定进行试验,CO量程转换误差应在满量程的士3%以内,HC量程转换误差应在满量程的±5%以内。1993-12-01实施国家环境保护局1993-06-12批准 HJ/T 3-933.6响应时间按5.5的规定进行试验，响应时间应在10s以内。3.7HC监测仪的拖尾时间3.7.1按5.6..1的规定进行试验，拖尾时间应在2min以内。3.7.2按5.6.2的规定进行试验，拖尾时间应在5min以内。3.8丙烷-正已烷换算系数按5.7的规定测得的丙烷-正已烷换算系数应在0.472～0.577的范围内。3.9干扰气体的影响按5.8的规定进行试验，监测仪受干扰气体的影响不得超过表1中的允许值。表1干扰误差允许值浓度干扰气体cOHC%Vol%Vol10-6Vol(ppm)0. 0320CO215~160. 9~1. 0(9000~~10000ppm)0. 03C.H:0. 0330H020～30℃饱和水蒸气15co4 ~50. 0330NO0. 3(3000ppm)3.10环境温度的影响按5.9的规定进行试验，零点及量距点的变化,CO监测仪应在满量程的10%以内，HC分析仪应在满量程的20%以内。3.11电源频率与电压的影响按5.10的规定进行试验，零点及量距点的变化应在满量程的土2%以内。3.12流量的影响按5.11的规定进行试验，监测仪指示值的变化应在满量程的土2%以内。3.13安全性3.13.1绝缘电阻按5.12.1的规定进行试验，绝缘电阻应不小于2MΩ。3.13.2绝缘强度按5.12.2的规定进行试验，不得出现击穿及飞弧现象。3.14运输、运输贮存按6的规定进行试验，应符合GB11606的规定。3.15预热时间除非另行说明，监测仪应于接通电源后30min内达到稳定运行。4结构要求4.1 般要求4.1.1标牌监测仪的标牌应固定在监测仪外表面易见部位，标牌应包括以下内容：a.监测仪型号；b.出广编号；2 HJ/T 3--93造厂广名称及地址；d.生产日期;蓝测仪型号；f.測定范围；g.芮烷-正已烷换算值；h.额定电源电压及频率；i.耗电量；j.使用时必须注意的事项。4.1.2监测仪必须设有信号输出端子；监测仪的机壳应良好接地。4.1.3监测仪应能承受使用中的振动。4.1.4监测仪出广时，制造厂应随监测仪提供说明书，包括标定程序及标定曲线。4.2取样系统4.2.1取样探头取样探：头的结构应能使其在使用过程中不致从排气尾管中滑出；探头上应备有隔热的手把；探头应具有足够的挠性，以保证插入排气尾管的深度不小于600mm。4.2.2取样导管取样导管长度应不小于 3m，以5m为宜。4.2.3过滤及除水系统应备有过滤器以滤除排气中的颗粒物；应设有