JT_T 1271-2019驮背运输 装载栓固技术要求.pdf

ICS 03.220.01JTA 87备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 1271—2019驮背运输装载栓固技术要求Piggyback transport-Technical requirements of loading and securement2019-07-05 发布2019-10-01实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 1271—2019目次前言范围规范性引用文件术语和定义装载要求5栓固要求6栓固装置要求附录A(规范性附录)栓紫力的典型计算方法附录B(规范性附录）横向摩据力与阻指力及拉牵力计算方法附录C(规范性附录)冲击试验方法12参考文献13 JT/T 1271—2019表A.1(续)符号说明单位Qs铁路歌骨运输车重车总重-装载物宽度货物与获背运输车辆承载面间的摩擦系数一栓紫材料与承载面的夹角B.栓紧材料的纵向栓固角B,栓紧材料的横向栓固角摩推系数μ取值参见TG/HY102。当检累材料配有拉案装置和/或拉力指示器时，拉力传通系数的取值为：(D=1.5,栓紧材料配有一个拉紧装置；②=2，栓紫材料配有两个挖紫装置。A. 3加速度系数货物的纵向加速度系数c，、横向加速度系数c，、垂向加速度系数c,应分别按式（A.1）~式（A.3)计算。0. 001 2Q 0. 32Q + 29. 85c, 2g(A.1)2. 82 + 2.2 4(A.2)4. 53 + 7. 84 c, =(A.3)A. 4摩擦栓紧的栓紧力计算A.4.1避免移动在图A.1所示的摩擦栓案方式下，避免货物移动所需的栓紧力（F,）的最小值按式（A.4)计算。Fr =(c, -μ×e,) ×m×gn × k ×μ × sina(A.4)A.4.2避免倾覆在图A.4所示的摩擦栓紧方式下，避免货物倾覆所需的栓紧力（F-）的最小值按式（A.5）计算。m × g(c,, × d c, × 6)(k 1) × w × sinα + (k 2) × h × cosa(A.5) JT/T 1271—2019nF(6-1) F,2-说明：倾润边缘；3拉紧装置：2—拉力指示器；4质心图A.4避免倾量和移动的摩擦栓紧示意A.5直接栓紧的栓紧力计算A.5.1纵向或横向平行斜拉栓紧的栓紧力计算纵向或横向平行斜拉栓紧时，栓紧材料上的栓案力（F）的最小值按式(A.6)计算。F =(c,, μ × e,) × m ×g2(cosar + μ × sinor)(A.6)A.5.2交叉斜控栓紧的栓紧力计算交叉斜拉栓紧时，栓紧材料上的栓紧力（F，)的最小值按式(A.7)计算。Fr = :(c, μ × c,) × m × g2(cesa × eosβ., + μ × sina)(A.7)9 JT/T 1271—2019附录B(规范性附录)横向摩擦力与阻挡力及控牵力计算方法B.1轮胎与地板面间横向摩擦力计算钦接列车轮胎与铁路背运输车地板面间的横向摩擦力应按式（B.1)计算，且应不小于横向惯性力与横向风力之和的1.25倍。横向惯性力按式(B.2)计算，横向风力按式(B.3)计算。Fwp = μ (5.27 - 7.84 %)0(B. 1)Fz = (2. 82 + 2.2 %)0(B.2)Fx = 0. 49S(B.3)式中;Fs享横向摩排力，单位为于牛(kN)；轮胎与铁路驶背运输车地板面间的摩擦系数，取值参见TG/HY102：钦接列车及其所装货物总重，单位为吨(t)；F横向惯性力，单位为千牛(kN)：a铰接列车及其所装货物总重心偏离车辆横中心线的距离，单位为毫米(mm)；铁路驶背输车转向架中心距，单位为毫米（mm）；Fu横向风力，单位为千牛(kN)；一铰接列车横向迎风面积，单位为平方米（m）。B.2阻挡力及拉牵力计算B.2.1阻挡材料所受的阻挡力(F，）应按式(B.4)计算：1. 25 ×(2. 82 + 2. 2 )Q + 0. 49S μ(5. 27 7. 84 %)9F,:2(B. 4)式中：F,阻挡材料应能承受的力，单位为千牛(kN)；货物与驮背运输车辆承载面间的摩擦系数，取值参见TG/HY102。B.2.22如图B.1所示的每根拉牵材料应承受的拉牵力(F,)应按式(B.5)计算：1. 25 ×[(2. 82 + 2. 2 ) + 0. 49S]μ(5. 27 7. 84 )oF, =n × Lac/Le + Lao + La.(B.5)式中:F.—每根拉牵材料应承受的拉率力，单位为千牛(kN)；同一方向拉牵检案材料数量；-4点至C点的距离，单位为毫米（mm）：LgoB点至0点的距离，单位为毫米(mm)；LgcB点至C点的距离，单位为毫米（mm）。10 JT/T明；A-拉牵材料在铁路获背运输车上的栓固点；0点在铁路状育适输车地