MH 6032-2003机场跑道摩擦系数测试车使用技术规范.pdf

ICS 49. 100V 57MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T6032—2003机场跑道摩擦系数测试车使用技术规范Technical requirements for operation of runway frictional coefficient tester2003-12-17发布2004-03-01实施中国民用航空总局发布 MH/T 6032—2003目次前言1范围2规范性引用文件使用技术要求 MH/T 6032—2003前言本标准由中国民用航空学院提出，本标准由中国民航航空地面特种设备科研基地（天津）起草。本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。本标准主要起草人：王立文、高建树、孙毅刚。 MH/T 6032—2003机场跑道摩擦系数测试车使用技术规范范围本标准规定了机场跑道摩擦系数测试车的使用技术要求。本标准适用于机场跑道摩挪系数测试车（以下简称测试车）。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用面成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然面，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准，GB/T 6323- 6汽车操织稳定性试验方法稳态回转试验GB/T 12538汽车重心高度测定方法GB/T 12543汽车加速性能试验方法GB 12676汽车制动系统结构、性能和试验方法JB/T 5945—91工程机械装配通用技术条件JB/T 5946—91工程机械涂装通用技术条件QC/T 29105- 2专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法装置及装置的清洗QC/T 29105- 3专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法取样QC/T 29105. 4专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法显微镜颗粒计数法3使用技术要求3. 1整车3. 1. 1应严格按《汽车保养手册》的规定检查保养测试车。3 1· 2测试车只应用于测试机场路道摩擦系数，不应另作它用。3- 1. 3当发动机处于冷态时，任何档位下不应高速运转。3 1. 4尽可能避免发动机以不必要的高转速运转。3 1. 5在冰雪道面测试时，应注意测试车的操欲稳定性及制动效果，必要时可缩短测试距离。3 1. 6测试前应检查轮胎气压是否符合使用说明书要求。3. 1.7测试车应远离强磁场（电机、焊机等)。3. 1. 8每周应至少起动测试车一次，并检查电瓶、？冷却渡状况。3. 1. 9测量时车速应为96km/h，冰雪道面上应为60km/h。3. 1. 10当水箱未注水时，不应使用湿测方式。无水状态下，水泵旋转不应大于5s。加水状态下车速不应大于120km/h。3. 1. 11应按GB/T12543的规定，在水箱注满水且测量轮升起时，每年测试一次加速性能。3 1. 12应按GB12676的规定，在水箱注满水且测量轮升起时，每年测试一次制动性能。3- 1. 13应按GB/T6323.6的规定，在水箱注满水且测量轮升起时，每年测试一次操纵稳定性。3. 1. 14应按GB/T12538的规定，在水箱无水且测量轮升起时，每年测定一次重心高度。3.2测试机械系统3. 2- 1日常检查1 MH/T 6032—2003测试机械系统日常检查应包括以下内容：测量轮是否有沙粒、碎石或其它异物，是香漏气等；每次测量完毕，应检查测量轮槽深度，如果测量轮槽深小于2mm应更换测量轮胎，重新测试；测量轮胎的气压应为0.7MPa;测量轮是否可自如地提升或落下；测量轮胎应垂直放置在冷暗处，存放气压宜为0.05MPa（0.5bar)，存放时间不应超过一年。3.2.2根据行驶距离进行检查测试车每行驶500km后应对后轴传动臂箱体内的油位进行检查，检查时应将测量轮放到地面上，必要时从注油口注入双曲线齿轮润滑油。3.2. 3根据测量距离进行检查3. 2. 3.1测试车每测量200km或更换链条后，应检查或调节链条的拉力，3. 2. 3- 2测试车每测量2500km后，应对传动箱体内的油位进行检查，检查时应将测量轮放至地面，若需注油，则应注人双曲线齿轮润滑油。3. 2. 3. 3测试车每测量5000km后，应检查后轴及轮毅中轴承磨损情况，必要时更换轴承加注润滑脂，3 2. 3. 4测试车每测量5000km后，应后轴和传动链条。更换链条时，应注意链条锁片开口方向，同时应更换传动臂中的双曲线齿轮润滑油。3 2- 3. 5后轴宜使用2.5L双曲线齿轮润滑油，传动臀宜使用0.8L双曲线齿轮润滑油。3- 2. 3. 6测试车每测量500km后，应检查差速器和测量臂中的链轮，如有严重磨损或损坏应及时更换。3 2. 4年检3 2. 4. 1应检查后轴的漏油情况，如有漏油应及时更换油对。3-