HJ 552-2010建设项目竣工环境保护验收技术规范 公路.pdf

中华人民共和国国家环境保护标准HJ 552—2010建设项目竣工环境保护验收技术规范公路Technical guidelines for environmental protection in highway projects forcheck and accept of completed construction project2010-01-06 发布2010-04-01 实施环境保扩护部发布 HJ 552—2010中华人民共和国环境保护部公告2010年　第3号为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》，保护环境，规范和指导建设项目竣工环境保护验收工作，现批准《建设项目竣工环境保护验收技术规范·公路》为国家环境保护标准，并予发布。标准名称、编号如下：建设项目工环境保护验收技术规范公路（HJ552一2010）。该标准自2010,年4月1日起实施，由中国环境科学出版社出版，标准内容可在环境保护部网站(）查询。特此公告。2010年1月6日 HJ 552—20106.5.3现状监测监测布点原则a）对公路沿线的声环境敏感点，按以下原则选择其中具有代表性的点进行现状监测。1）环境影响评价文件要求采取降噪措施且试运营期已采取措施的敏感点应监测，监测比率不少于·50%;2）环境影响评价文件要求采取降噪措施但试运营期未采取措施的敏感点应监测，监测比率不少于50%;3）环境影响评价文件要求进行跟踪监测的敏感点可选择性布点；4）交通量差别较大的不同路段、位于不同声环境功能区内的代表性居民区敏感点和距离公路中心线100 m 以内的有代表性的居民集中住宅区和 120 m 以内的学校、医院、疗养院及敬老院等应选择性布点；6）敏感点为楼房的，宜在1、3、5、9等楼层布设不同的监测点；7）国家和地方重点保护野生动物和地方特有野生动物集中的栖息地宜选择性布点；8）位于交叉道路、高架桥、互通立交和铁路交叉路口附近的敏感点应选择性布点。b）为了解公路交通噪声沿距离的分布情况，应设置噪声衰减断面进行监测。断面数量可根据路段交通量及地形地貌的差异程度酌定，一般不少于2个监测断面，监测断面不受当地生产和生活噪声影响。c）为了解公路交通噪声的时间分布以及24h车辆类型结构和车流量的变化情况，应根据工程特点选择有代表性的点进行24h交通噪声连续监测，监测点不受当地生产和生活噪声影响。d）为了解声屏障的隔声降噪效果，分析声屏障措施的有效性，应对采取声屏障措施的敏感点进行声屏障降噪效果监测。声环境敏感点监测a）监测方法：按照 GB3096的有关规定进行监测。监测同时记录双向车流量，按大、中、小型车分类统计，必要时增加摩托车、拖拉机的统计类别。b）监测频次：监测2d，每天叠间监测2次，夜间监测2次（22：00～24：00和24：00～06：00)，每次监测 20 min。交通噪声24h连续监测a）监测方法：按照 GB 3096的有关规定进行监测。监测同时记录车流量，按大、中、小型车分类统计，必要时增加摩托车、拖拉机的统计类别。b）监测频次：24h连续监测，监测1d。交通噪声衰减断面监测a）断面选取原则：在公路线路平直，与弯段、桥梁距离大于200 m，纵坡坡度小于 1%，运营车辆能够正常行驶，公路两侧开阔无屏障，监测点与公路的高差最具代表性的地段，不同车流量路段。b）断面布点：当公路车道数≤4时，距离公路中心线20、40、60、80和120m分别设置监测点位；当公路车道数4时，距离公路中心线40、60、80、120和200m分别设置监测点位。c）监测方法：按照 GB3096 中的有关规定进行监测。监测同时记录车流量，按大、中、小型车分类统计，必要时增加摩托车、拖拉机的统计类别。d）监测频次：监测2 d，每天叠间监测2次，夜间监测2次，每次监测20 min。声屏障降噪效果监测a）监测点位选择：敏感点声环境质量监测可选择在距离道路声屏障后方中间被保护敏感点前 1m进行，同时选择无屏障开阔地带且与声屏障后方监测点等距离处为对照点同步测试。声屏障降噪效果监测可在声屏障后10、20、30～60m各设1个点，另外在无屏障开阔地带距离道路路肩10、20、30~T HJ 552—201060m处各设一个对照点。对照点与声屏障后测点之间距离应大于100m。b）监测方法：按照HJ/T90中插入损失的间接法测量的有关规定进行监测。c）监测频次：每天监测4次（时间同敏感点噪声监测），每次监测20 min，连续监测2d。d）监测量及数据分析：记录监测点名称、桩号、方位、距离、高差，画出平面、剖面位置图，并记录车流量情况。6.5.4措施有效性分析及补救措施建议根据24 h 连续监测结果和衰减断面的监测结果，给出公路噪声与车流量随时间的变化规律，以及在当前车流量状况下交通噪