桥涵工程施工方案.doc

桥涵工程施工方案 7.3桥涵工程 7.3.1概述 本标段桥梁工程主要是为跨越河流、沟谷、公路而设。 正线共设计有桥梁41265.88延长米/22座～其中特大桥38179延长米/8座～大中桥3086.88延长米/14座,涵洞1025.21横延米/99座,框构桥835.53平方米/5座,公路桥5627平方米/7座,旅客地道377.2平方米/1座。预制架设32m和24m整孔简支箱梁1130孔～29.5m非标简支箱梁1孔。,32+48+32,m连续梁5联、,40+64+40,m连续梁2联～,60+100+60,m连续梁1联～,86+86,mT构1联～,16+3×24+16,m刚构1联。 7.3.2施工方案 7.3.2.1总体施工方案 下部工程采取分段平行施工～多开工作面的方法～长桥短修～保证整桥工期,对大跨连续梁桥～在开工后将其作为整座桥梁工程的重点部分优先考虑～尽可能在可连续施工的季节将其完成。 根据现场地质、设计桩径、桩长～钻孔桩基础采用冲击钻、旋挖钻成孔～钢筋笼尽量减少分节～长钢筋笼的接头采用机械连接方式。浅水区基础施工采用编织袋围堰施工方案。 基础、承台、墩台身组织施工流水作业。墩台身采用整体组合钢模板～搭设钢管脚手架支架～垂直运输采用汽车起重机提升～泵送混凝土分层连续浇注～机械振捣。墩高小于20m的实体墩～一次浇注混凝土。20米以上的实体墩及空心墩根据实际情况分次浇注混凝土。 简支箱梁采用制梁场集中预制～900t运梁车配合900t架桥机架设。连续梁、连续刚构以及T构采用悬臂灌注法或满堂支架法现浇施工。 所有桥梁混凝土采用拌合站集中生产～配备相应数量的混凝土搅拌运输车和混凝土输送泵～保障全标段工程混凝土的供应。混凝土满足耐久性和抗腐蚀性要求。从原材料控制、配合比设计、灌注养护工艺、钢筋保护层控制等各个环节来保证～大体积混凝土要采取控制水化热和灌注时间、温度～加强养护等措施～防止混凝土开裂。钢筋采 用集中下料制作～运至现场人工绑扎。 7.3.2.2基础 1,钻孔桩基础 钻孔桩施工根据桩基分布及现场地质情况、设计桩径、桩长等进行钻机选型～采用冲击钻、旋挖钻钻孔。 泥浆护壁法成孔～导管法灌注水下混凝土。钢筋笼分段制作～汽车吊安装～纵向钢筋接长采用挤压套筒连接法施工。 ,明挖基础 2 明挖扩大基础基坑采用挖掘机开挖～人工配合进行清土。石质地基采用风动凿岩机钻孔～浅孔松动爆破施工。 基底有水时～基底四周挖排水沟～并留集水坑～用抽水机集中排水,集水坑排水困难时～采取井点降水法辅助施工 结合地形和地质条件～确定合理的支挡结构形式。 单层基础一次浇注混凝土,双层扩大基础二次浇注混凝土～按照大体积混凝土的施工工艺和耐久性混凝土的具体要求～采用冷却水管和保温相结合的方式进行混凝土的养生。 3,水中基础 本标段浅水基础采用编织袋围堰施工。 7.3.2.3承台 钻孔桩施工完毕并达到一定强度后～开始承台施工。承台根据其位臵不同分为陆上承台和浅水中承台两种形式。 陆上承台基坑采用挖掘机开挖～人工配合进行清土～石质地基采用风动凿岩机钻孔～浅孔松动爆破施工。在既有公路、河堤附近进行基坑开挖时～结合地形和地质条件～确定合理的支挡结构形式。 有水基底四周挖排水沟～并留集水坑～用抽水机集中排水,集水坑排水困难时～采取井点降水法辅助施工。 浅水中墩的承台采用编织袋围堰施工。承台采用组合钢模板立模～电子计量的混凝土拌合站集中拌制～混凝土运输车运输～泵送混凝土入模～分层浇注成型。按照大体积混凝土的施工工艺和耐久性混凝土的具体要求～采用预设循环冷却水管、搭设遮阳棚等降温防裂措 施～对混凝土进行养生。 7.3.2.4墩台身 1,桥台 采用大块模板施工～模板接缝严密～不漏浆～钢筋整体绑扎～10m以下台身一次立模～混凝土一次性浇注。 ,桥墩 2 桥墩采用整体钢模板施工～模板接缝严密～不漏浆～墩帽钢筋在墩旁整体绑扎、整体吊装。20m以下的实体墩一次立模～混凝土一次性浇注。空心墩采用翻模施工方法。浇注墩身混凝土～混凝土浇注用泵送入模～插入式振捣器振捣～用软塑管缠绕墩身喷水养护。 7.3.2.5连续梁、连续刚构、T构悬臂施工 连续梁、连续刚构以及T构采用悬臂浇注法施工～挂篮采用菱型挂篮。墩顶现浇段,0#段,～采用托架法施工,悬灌梁段采用挂篮悬臂对称施工,中跨合龙段采用合龙吊架施工～边跨现浇段及边跨合龙段～采用落地支架法施工,钢筋由工厂集中加工制作～运至现场绑扎成型,混凝土由搅拌站集中供应～搅拌输送车运输～混凝土输送泵泵送入模～插入式振捣器捣固。混凝土采用覆盖塑料薄膜养护。桥梁结构混凝土严格遵照规范要求施工～采用拌合站集中拌制～电子计量～混凝土运输车运至现场～泵送、滑槽或吊斗入模的施工方案。 7.3.2.6预应力混凝土连续