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一种满足时速160km/h市域车辆排障器作业要求的牵引梁结构，在两个前下盖板采用12mm厚铝板，且在这两个前下盖板上机加出安装平面及安装孔，用于连接排障器；两个前立板采用15mm厚5083‑H321铝板，用于承受排障器正压300KN，侧压250KN；两个前下盖板的上面且位于前立板两侧分别设有两个支撑座。既能提供排障器的安装接口且满足其作业的强度要求，又能保留目前地铁车辆牵引梁与其他大部件固化成熟的连接结构，满足了时速160km/h车辆排障器作业对车体牵引梁结构的强度要求，为以后车辆新造或老车改造
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113815666 A (43)申请公布日 2021.12.21 (21)申请号 202111089558.8 (22)申请日 2021.09.17 (71)申请人 中车长春轨道客车股份有限公司
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