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2022 年隧道仰拱及填充施工方案【完整版】 目 录 1、编制目的和依据 2 1.1、编制目的 2 1.2、编制依据 2 2、工程概况 2 3、总体施工方案和工艺流程 5 4、分项工程施工方法 6 4。1、仰拱开挖 6 4。2、仰拱初期支护 7 4.3、绑扎仰拱钢筋 7 4。4、施工缝处理和模板立设 7 4。5、浇注仰拱混凝土 7 4。6、浇注仰拱填充混凝土 7 5、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序 8 5。1、材料要求 8 5.2、混凝土拌制 9 5.3、模板工程 9 5.4、钢筋工程 9 5。5、混凝土工程 11 6、质量保证措施 12 7、安全防护措施 14 8、环保措施 16 隧道仰拱及仰拱填充施工方案 1、编制目的和依据 1。1、编制目的 进一步加强威鲁公路 LJ01 标段隧道工程的质量管理，落实我项目部的 工程管理实施办法,消除质量通病，杜绝质量隐患，确保项目质量管理目标 的顺利实现。特制订本专项方案. 1.2、编制依据 (1)、国家及交通部现行的施工质量验收标准、施工技术指南、安全 技术规范； (2)、经审核合格的施工设计图纸、设计文件、设计数据; (3)、国家级工法和成熟的施工工艺 ; (4)、现场查勘调查的有关资料； (5)、建设单位组织的设计技术交底纪要及有关文件、通知。 2、工程概况 (1)、总体工程概况 本道路为兴义市威舍至鲁屯一级煤炭专用公路 LJ01 标段,本标段道路 起讫桩号为 K0+000~K10+100，本合同段内共设置 3 座隧道,分别为三岔箐 1 ＃隧道、 三岔箐 2＃隧道和阿依隧道， 隧道单洞 (左右幅合计) 全长 4064m。 其中，三岔箐 1＃隧道,分为左右线,左右线进出口洞门形式为端墙式,左线 隧道起始于 ZK0+700，至 ZK1+283,长 583m;右线隧道起始于 K0+691，至 K1+304,长 613m.三岔箐 2＃隧道,分为左右线，左右线进出口洞门形式为端 墙式，左线隧道起始于 ZK1+377，至 ZK2+215，长 838m；右线隧道起始于 K1+370，至 K2+326，长 956m。阿依隧道,分为左右线,左右线进出口洞门形 式为削竹式，左线隧道起始于 ZK2+603，至 ZK3+048,长 445m；右线隧道起 始于 K2+464，至 K3+093，长 629m。隧道设计按一级公路双向四车道设计， 根据地形地质条件，本道路隧道采用分离式方案，采用的主要技术标准如 下：设计速度:隧道设计速度 60km/h.隧道建筑限界:净宽 9.75m，净高 5.0m。 设计荷载:洞内路面设计荷载采用公路- Ⅰ级.隧道防水等级:一级，二衬衬 砌砼抗渗等级不低于 S6。三岔箐 1#隧道地面最高海拔 1462 米，最低 1306 米，相对高差 156 米,隧道最大埋深 116 米。三岔箐 2#隧道地面最高海拔 1490 米，最低 1290 米,相对高差 200 米，隧道最大埋深 122 米。阿依隧道 地面最高海拔 1447 米，最低 1296 米，相对高差 151 米,隧道最大埋深 95 米。 (2)、本分项工程概况 三岔箐 1＃隧道左幅全长 583m，主要衬砌类型为Ⅴ级(加) 158 米，Ⅴ 级 112 米，Ⅳ级 284 米；三岔箐 1＃隧道右幅全长 613m，主要衬砌类型为 Ⅴ级(加) 190 米，Ⅴ级 26 米,Ⅳ级 385 米。 三岔箐 2#隧道左幅全长 838m，主要衬砌类型为Ⅴ级(加) 278 米，Ⅴ 级 23 米，Ⅳ级 257 米，Ⅲ级 263 米；三岔箐 2＃隧道右幅全长 956m，主要 衬砌类型为Ⅴ级(加) 217 米，Ⅴ级 236 米，Ⅳ级 155 米，Ⅲ级,102 米. 阿依隧道左幅全长 445m，主要衬砌类型为Ⅴ级(加) 224 米，Ⅴ级 37 米，Ⅳ级 148 米；阿依隧道右幅全长 629m,主要衬砌类型为Ⅴ级(加)292 米, Ⅴ级 76 米,Ⅳ级 236 米。 仰拱及仰拱填充施工主要牵涉的施工工艺有:仰拱钢筋、砼、施工缝处 理、仰拱填充砼. 各种初砌类型的仰拱参数如下： (1)、Ⅳ级(加)：仰拱厚 40cm,混凝土标号为 C30，仰拱填充厚 15cm， 混凝土标号为 C15。仰拱内无钢筋。施工缝采用预埋中埋式止水带。 (2)、Ⅴ级：仰拱厚 45cm，混凝土标号为 C35,仰拱填充厚 15cm,混凝土 标号为 C15。仰拱内有钢筋，钢筋布置详见图号 ST5－2-16。施工缝采用预 埋中埋式止水带。 根据地形地质条件，本道路隧道采用分离式方案，采用的主要技术标 准如下：设计速度:隧道设计速度 60km/h.隧道建筑限界:净宽 9.75m，净高 5.0m。设计荷载:洞内路面设计荷载采用公路- Ⅰ级.隧道防水等级:一级， 二衬衬砌砼抗渗等级不低于