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本发明提供一种车身晃动优化方法，包括：根据车辆布置边界搭建悬架模型，根据悬架模型选择多个稳定杆连杆备选硬点；建立可调稳定杆连杆模型，通过调整模型硬点坐标依次连接每一组备选硬点以连接车辆悬架的两端并进行车辆晃动仿真，筛选仿真结果以获得多个预选硬点，仿真结果包括每一稳定杆连杆备选硬点垂直轮胎力变化值以及轮眉到地面间隙变化值；将预选硬点对应匹配在车辆悬架实物上，并通过可调稳定杆连杆实物进行连接以连接车辆悬架的两端并进行车辆晃动实测验证；根据验证结果获得垂直轮胎力变化最小值以及轮眉到地面间隙变化最小值以
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116305577 A (43)申请公布日 2023.06.23 (21)申请号 202310300586.2 (22)申请日 2023.03.24 (71)申请人 江铃汽车股份有限公司 地址 33
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