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本发明公开一种发动机导叶、涡轮发动机及飞行器，涉及航空技术领域，用以降低传统几何调节方法的间隙泄漏损失以及改善气动调节方法的涡轮叶片冷却气路问题，从而提高涡轮气动和换热性能。所述发动机导叶位于轮毂与机匣之间，发动机导叶具有第一冷却腔。发动机导叶包括：固定部以及与所述固定部转动连接的旋转部。所述发动机包括轮毂、机匣以及上述发动机导叶。所述飞行器包括上述发动机导叶。本发明提供的发动机导叶用于飞行器中。
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116291758 A (43)申请公布日 2023.06.23 (21)申请号 202310287562.8 (22)申请日 2023.03.22 (71)申请人 中国航空发动机研究院 地址 10
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