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修理电工技能竞赛理论考试题库
一.填空题
导线并联时的电阻为 2.5Ω,串联时的电阻为 10Ω,则两条导线分别
是 5Ω 和 5Ω。
两电容器的总容量分别是C ?C
1 2
,将它们并联使用,
总容量为 C +C
1 2
三相对称负载做星形连接时,常承受三相四线制。
三相输电线,端线与中线间的电压称相电压。
设一段导线电阻值为 2R,假设将导线的直径增大一倍,长度不变, 则电阻为 0.5R。
自动来回掌握线路属于正反转掌握线路。
三相异步电动机的机械特性是指转矩与转速的关系。
依据我国客车车体配线绝缘标准规定,沟通配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值应大于 1MΩ。
漏电保护器绝缘电阻不低于 1.5MΩ。
10.1KV 以上的电气设备和1KV 以下的中性点不接地系统中的电气设备均应承受保护接地。
单相设备接在三相线路中,其中最大负荷相的设备容量不超过三相平均容量的 15%,则可认为该三相线路负荷是平衡的。
一般架空导线不能像一般导线那么选,要特别留意机械强度问题。
沟通电磁铁的行程吸合前的气隙增大时,其电流增大,吸力不变。
电动机空载试验时,其任一相的空载电流与三相空载电流平均值的偏差不得大于 10%。
一般容量不大而又需要中性点的变压器,多承受 Y/ Y
Y 表示高压绕组做Y 联接,但无中线。
联接,其中
0
当承受移动电刷位置的方法来改善换向条件,减小电刷与换向器间的火花时,对直流电动机应顺电机旋转方始终移动电刷。
常见的根本偏置电路有固定偏置、电压负反响偏置、电流负反响偏置 3 种。
触发电路必需具备同步电压形成、移相、触发电压形成和输出 3
个根本环节。
异步电动机在负载不变时,假定转速偏低,则转差偏大,转子受到的电磁转矩变大,迫使转速上升,结果使转速稳定。
直流发电机的电磁转矩是制动转矩,其方向与电枢旋转方向相反。
直流电动机的制动常承受能耗制动、反接制动和回馈制动等 3 种方式。
电动机的启动特性由启动电流、启动转矩、启动时间、启动的牢靠性、启动时绕组的损耗和发热等因素打算的。
变压器大修进展器身测试时,应用 2500V 兆欧表测试绕组之间及对地的绝缘电阻和吸取比。
为了提高电源的利用率,感性负载电路中应并联适当的电容,以提高功率因数。
步进电动机工作时,每输入一个电脉冲,电动机就转过一个角度
或前进一步。
电气掌握电路设计,应最大限度的满足机械设备加工工艺的要求。
依据工艺要求,在进展电气设备大修时,首先要切断总电源,做好预防性安全措施。
对一般机械设备编制电气大修工艺时,应查阅有关设备档案,包括:设备安装验收记录,故障修理记录等,以全面了解电气系统的历史技术状态。
一般要求保护接地电阻为 4Ω以下。
为了在发生故障时能够快速地切断电源,通常在电源与变频器之间要接入低压断路器和接触器。
二.选择题。
电动机轴上的机械负载增加时,电动机的电流将〔增大〕。
两只额定电压一样的电阻,串接在适当的电压上,则功率较大的电阻〔发热量较小〕。
变压器负载增加时,将使〔原边电流增加〕。
金属导体的电阻与〔外加电压〕无关。
在机床掌握电路中,起失压保护的电器是〔沟通接触器〕。
电压表A 的电阻是 2023 欧,电压表B 的电阻是 400 欧,量程都是
15V。当他们串联在 12V 的电源上,电压表B 的读书将是〔2V〕。
桥式起重机主钩上升掌握与凸轮掌握器的工作过程根本相像,区分在于它是〔接触器〕来掌握的。
在检修或更换主电路电流表时,修理电工将电流互感器二次回路
〔短路〕,即可拆下电流表。
测量电感大小时,应选用〔短路〕。
高频信号发生器使用时,频率调整旋钮转变的是主振荡回路的〔可变电容〕。
牵引机械〔如电车、机械车、电瓶车〕,及大型轧钢机种,一般都承受直流电动机而不是异步电动机,缘由是异步电动机的〔调速性能差〕。
修理电工在操作中,特别要留意〔安全事故的防范〕问题。
测温仪由两局部构成,即〔探头〕局部及主机局部。
变频器的输出不允许接〔电容器〕。
15.〔变频器中的掌握电路〕会有规律地掌握逆变器中主开关的通断, 从而获得任意频率的三相输出。
16.重复接地的作用是降低漏电设备外壳的对地电压,减轻〔零线〕 断线时的危急。
17.〔两相触电〕是最危急的触电形式。
电磁调速异步电动机速度反响主要靠〔测速发电机〕来完成的。
当导线和磁场发生相对运动时,在导线中产生感应电动势,电动势的方向可用〔右手定则〕确定。
线圈中的感应电动势大小与线圈中〔磁通的大小无关,而与磁通的变化率成正比〕。
三相异步电动机用自耦降压启动器 70%的抽头降压启动时,电机的启动转矩是全压启动转矩的〔49%〕。
打算三相异步电动机转速的因素是〔绕组磁极对数和电流频率以及转差率大小〕。
三一样步发电机,当转速和励磁不变时,假设负载增加,输出电压反而上升,则该负
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