一种动力电池放电功率的控制方法及控制系统.pdfVIP

下载本文档

3
0
约2.25万字
约 17页
2023-05-31 发布于四川
举报
版权申诉

一种动力电池放电功率的控制方法及控制系统.pdf

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

本申请公开了一种动力电池放电功率的控制方法及控制系统，其中，所述动力电池放电功率的控制方法通过获取机动车辆的当前滑移率，并根据所述当前滑移率预测驱动电机接下来可能达到的转速(即所述驱动电机预测转速)，并根据所述驱动电机预测转速和动力电池的预设放电功率阈值，确定驱动电机的当前扭矩阈值，并利用确定的驱动电机的当前扭矩阈值进行驱动电机的实际请求扭矩的控制，避免了在驱动电机的实际请求扭矩超过动力电池的预设放电功率阈值对应的驱动电机扭矩时，才进行驱动电机的实际请求扭矩控制而导致的动力电池放电功率超过预设放

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 112519591 B (45)授权公告日 2022.01.25 (21)申请号 201910798425.4 B60L 58/10 (2019.01)