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本发明公开了一种车辆分段连续式地面供电系统供电模块,供电轨段覆盖于绝缘腔体外表面之上,电源正负极分别接入绝缘腔体内,分布于绝缘腔体内部的开关子单元通过各自的正向二极管接至所述供电轨段,所述开关联动组件包括供电臂、接地臂、磁块和立柱,所述立柱插入其内的垂直定位滑道固定于绝缘腔体内底部表面上。本发明简化了车辆分段连续式地面供电系统供电模块的结构,彻底解决了供电模块的密封问题;避免了车辆行进振动的影响,改善了因接触不良而带来的拉弧烧损;开关子单元互相独立,其各自的工作状态互不影响,避免短路故障的发生;
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112498181 A (43)申请公布日 2021.03.16 (21)申请号 202011484292.2 (22)申请日 2020.12.16 (71)申请人 中车
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