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本发明公开了一种评估轮轨黏着系数的方法,首先根据机车和轨道的实际结构建立机车三维模型和轨道三维模型,然后建立能实现机车三维模型和轨道三维模型动态耦合的轮轨空间相互作用模型,基于建立的轮轨空间相互作用模型计算得到轮轨法向力FN、轮轨横向蠕滑力Tx和轮轨纵向蠕滑力Ty,然后计算得出轮轨黏着系数,最后根据轮轨黏着系数评估机车运行情况。因此本发明能够准确计算机车在既定设计方案线路上的轮轨力的动态变化情况,及时检测出空转或滑行前的异常状态,可以提前采取措施,防止事故发生。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112464368 A (43)申请公布日 2021.03.09 (21)申请号 202011319133.7 (22)申请日 2020.11.23 (71)申请人 国家高速列车青岛技术创新中心
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