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本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种混合动力耦合系统、控制方法以及混合动力汽车;包括发动机、差速器、电机组和第一离合器,所述电机组包括第一电机和第二电机;所述发动机与第一电动机传动连接,所述第一电机、第二电机分别与第一离合器传动连接;所述第三离合器与差速器传动连接;本发明通过采用耦合的三个动力源的动力,不仅可以有效降低整车的能量消耗,还可以扩充市场上紧缺的混联式动力耦合系统;当车辆在高速行驶时,发动机可以直接驱动车辆行驶,无功率循环现象出现,提升高速时的能量消耗。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112238745 A (43)申请公布日 2021.01.19 (21)申请号 202010690163.2 (22)申请日 2020.07.17 (71)申请人 北京
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